Vedoucí prodeje zavolal zpět. Nebyl si vědom, ale řekl, že bude pátrat, aby zjistil, co může zjistit.
2022 4×4 Black Label L Navigator, Exteriér trikoatu s nedotčenou bílou metalízou, interiér Chalet Theme
bbf2530
Nováček
12. října 2011 6,782 4,041 113 XNUMX XNUMX
Toto je z Příručky objednávek 2021.
Toto je uživatelská příručka 2020. Informace o adaptivním řízení naleznete: 2021-Lincoln-Aviator-Owners-Manual-version-2_om_EN-US_11_2020.pdf
nebo můžete porovnat brožury: Brožura — Disk Google
Podívejte se prosím na «Dynamic Handling Package»
Ahoj kluci. Podíval jsem se na odkazy Průvodce objednáním. Můj kvalifikovaný odhad je, že protože systém EPAS již obsahuje systém řízení s proměnným posilovačem (nejsem si jistý poměrem) (vyšší/rychlejší při nízké rychlosti, nižší/pomalejší při vyšších rychlostech), systém «Adaptive Steering» byl v podstatě nadbytečný. Takže i když již není uveden jako psaná «funkce», celková funkce nebyla ztracena. Jinými slovy, plošný doplněk funkcí, na rozdíl od pouhého odstranění v rámci balíčku možností «Dynamic Handling». Průvodce objednávkou prodejce v tom není jasný.
Stále to však může být kterákoli z dalších možností, které jsem zmínil dříve, nebo jiná, takže můj odhad stojí za inkoust, kterým jsem to napsal.
Další promarněná minuta vašeho života!
Poslední úprava: 28. července 2021
2018 Lincoln MKZ Reserve 3.0T AWD. Magnetická metalíza. Ebony s interiérem Touring White.
Lincoln MKZ FWD 2007. Slitina Metalíza. Interiér světlého kamene.
Černý obal
PODPORNÝ ČLEN
24. ledna 2020 3,104 1,420 113 XNUMX XNUMX Burr Ridge, IL
Ahoj kluci. Podíval jsem se na odkazy Průvodce objednáním. Můj kvalifikovaný odhad je, že protože systém EPAS již obsahuje systém řízení s proměnným posilovačem (nejsem si jistý poměrem) (vyšší/rychlejší při nízké rychlosti, nižší/pomalejší při vyšších rychlostech), systém «Adaptive Steering» byl v podstatě nadbytečný. Takže i když již není uveden jako psaná «funkce», celková funkce nebyla ztracena. Jinými slovy, plošný doplněk funkcí, na rozdíl od eliminace v rámci balíčku možností «Dynamic Handling». Průvodce objednávkou prodejce v tom není jasný.
Stále to však může být kterákoli z dalších možností, které jsem zmínil dříve, nebo jiná, takže můj odhad stojí za inkoust, kterým jsem to napsal.
Další promarněná minuta vašeho života!
Jsem pomalý čtenář, takže to byla více než minuta ztracená. LOL dělám si srandu.
______________________________
2022 4×4 Black Label L Navigator, Exteriér trikoatu s nedotčenou bílou metalízou, interiér Chalet Theme
bbf2530
Nováček
12. října 2011 6,782 4,041 113 XNUMX XNUMX
Průvodce objednávkou, který jsem zveřejnil, je myslím docela definitivní. Píše se tam, že to bylo odstraněno.
Ahoj BL. Uvádí, že byl odstraněn z „Dynamic Handling Package“. Neuvádí, že byl zcela odstraněn jako prvek vozidla. Nesnažím se být přehnaně doslovný, ale tyto typy problémů způsobily v minulosti zmatek.
Je možné, že byl plošně začleněn do systému EPAS, ale nebyl řádně rozpracován v Průvodci zakázkami. Je také možné, že máte pravdu a bylo to zcela odstraněno.
Možná se vám ozve váš obchodní manažer opravit odpověď (nejen odpověď). Pokud jako mnoho prodejních pracovníků nepočítám s tím, že se bude moc zabývat technickými problémy. Možná je jiný.
Poslední úprava: 28. července 2021
2018 Lincoln MKZ Reserve 3.0T AWD. Magnetická metalíza. Ebony s interiérem Touring White.
Lincoln MKZ FWD 2007. Slitina Metalíza. Interiér světlého kamene.
Černý obal
PODPORNÝ ČLEN
24. ledna 2020 3,104 1,420 113 XNUMX XNUMX Burr Ridge, IL
Dobré body. Ano, zdá se, že Google-Fu na EPAS dělá adaptivní řízení jako nadbytečné a ne nutné.
2022 4×4 Black Label L Navigator, Exteriér trikoatu s nedotčenou bílou metalízou, interiér Chalet Theme
jkeaton
Známý člen
1. srpna 2019 2,702 1,571 113
Jsem pomalý čtenář, takže to byla více než minuta ztracená. LOL dělám si srandu.
Stejný. ale jako vždy příjemné.
Černý obal
PODPORNÝ ČLEN
24. ledna 2020 3,104 1,420 113 XNUMX XNUMX Burr Ridge, IL
Následný text od obchodního manažera:
Takže adaptivní řízení bylo ve skutečnosti zrušeno minulý rok, bylo k dispozici pouze první rok 2020 a nemohu zjistit proč, ale pokud uslyším, dám vám vědět
Říkali, že si zachovali pozorné řízení, což bylo podle nich to hlavní, co chtěli
______________________________
2022 4×4 Black Label L Navigator, Exteriér trikoatu s nedotčenou bílou metalízou, interiér Chalet Theme
Vlna
Člen
27. července 2021 63 14 8 Kyjev
EPAS je velmi stará technologie. Existovalo již v roce 2013. Adaptivní řízení se objevilo o 3 roky později v roce 2016 na Fordu Edge. Po 3 letech Ford také odstranil adaptivní řízení z Edge 2019. O rok později v roce 2020 přidává Lincoln k pilotovi adaptivní řízení. Ale o rok později ji tiše odstraní. Nemůže to být EPAS, protože technologie byla vynalezena později. To nemůže být způsobeno špatným výkonem systému, protože po roce 2019 byl přidán do aviatoru.
bbf2530
Nováček
12. října 2011 6,782 4,041 113 XNUMX XNUMX
EPAS je velmi stará technologie. Existovalo již v roce 2013. Adaptivní řízení se objevilo o 3 roky později v roce 2016 na Fordu Edge. Po 3 letech Ford také odstranil adaptivní řízení z Edge 2019. O rok později v roce 2020 přidává Lincoln k pilotovi adaptivní řízení. Ale o rok později ji tiše odstraní. Nemůže to být EPAS, protože technologie byla vynalezena později. To nemůže být způsobeno špatným výkonem systému, protože po roce 2019 byl přidán do aviatoru.
Ahoj Wave. Opět jde o vzdělané hádání. Nicméně: Ano, lze jej začlenit do EPAS.
EPAS byl představen jako první, ale přidávání funkcí je snadné. To je krása systému EPAS. Elektrický/elektronický posilovač namísto hydraulického. Vytvoření a přijetí EPAS umožnilo postupem času přidávat další různé funkce řízení (jako je samoparkování, zabránění kolizím atd.). Mohou být přidány jednoduchými změnami kódu a/nebo nulovými až minimálními změnami hardwaru. Adaptivní řízení bylo v zásadě jednoduše přidáno k programování EPAS.
V tomto případě by to mohlo být tak jednoduché, jako přidání kódu do stávajícího systému EPAS, který umožní různé posily/poměry/asistence řízení atd.
Neříkám, že toto je definitivní odpověď, ale nelze to vyloučit jednoduše proto, že jedna byla první. Jsou součástí jeden druhého.
To je také důvod, proč nerad přijímám kvalifikované odhady o předmětech, které pravděpodobně nenajdou definitivní odpověď. Žádná definitivní odpověď, konec debaty.
2018 Lincoln MKZ Reserve 3.0T AWD. Magnetická metalíza. Ebony s interiérem Touring White.
Lincoln MKZ FWD 2007. Slitina Metalíza. Interiér světlého kamene.
.jpg)
.jpg)
SECM řídí funkce adaptivního systému řízení a komunikuje s ostatními moduly prostřednictvím SASM přes HS-CAN2. SECM a SASM komunikují přes privátní CAN.
K aktivaci SECM vyžaduje následující:
- napětí akumulátoru
- Zapalovací napětí
- Komunikace s ostatními moduly přes HS-CAN2
- Zpráva o stavu napájecího zdroje z PCM
SECM používá motor k otáčení ozubeného náboje připojeného k hřídeli řízení pro přidávání nebo odečítání přírůstkových otáček ke vstupu hřídele řízení řidiče. Při nízkých rychlostech zajišťuje stejný zásah řidiče do řízení větší úhel předního kola a poskytuje větší agilitu při nízkých rychlostech. Manévry při nízké rychlosti vyžadují podstatně méně otáčení volantu. Při vysokých rychlostech se zvyšuje přesnost jízdy v přímém směru, což poskytuje řidiči lepší zážitek z jízdy na dálnici a lepší pocit z jízdy v zatáčkách střední až vysoké rychlosti.
Když řidič otáčí volantem, SASM detekuje rychlost a směr otáčení volantu a přenáší tyto informace do SECM přes privátní CAN. SECM reaguje aktivací motoru ve vhodném směru a rychlosti, aby se změnil poměr otáčení předních kol, čímž se sníží potřebný počet otáček volantu požadovaných řidičem.
SECM se samokontroluje a je schopen nastavit a uložit diagnostické poruchové kódy (DTC). V závislosti na povaze nastaveného DTC může SECM odeslat požadavek do IPC, aby rozsvítil varovný indikátor systému adaptivního řízení a zobrazil zprávu v centru zpráv, která řidiče upozorní na potenciální problém s adaptivním systémem řízení. Varovná zpráva je odeslána přes HS-CAN2 do GWM, kde je převedena na zprávu HS-CAN3 a odeslána do IPC přes HS-CAN3.
Adaptivní zámek řízení
Adaptivní systém řízení je navržen s blokovacím zařízením. Když je zámek zapnutý, adaptivní systém řízení je nastaven na pevný převod (1:1). Při startování nebo vypínání vozidla může být slyšet zvuk, když je zámek odpojen nebo zapnutý, během zamykání lze zaznamenat mírný pohyb volantu. Pokud vozidlo ztratí elektrické napájení nebo SECM během jízdy detekuje závadu, zámek se aktivuje. Extrémní provozní podmínky mohou také způsobit, že SECM aktivuje zámek. Tato strategie zabraňuje přehřátí a trvalému poškození systému adaptivního řízení. Typické řízení a jízdní manévry umožňují systému vychladnout a vrátit se do normálního provozu. Když je zámek zapnutý, je možné, že volant nemusí být rovný, když vozidlo jede přímo vpřed a řidič si může všimnout úhlu natočení volantu nebo může být jasný výhled posunutý.
Solenoid zamykání se také aktivuje, když je zapalování nastaveno na ON a dveře řidiče jsou zavřené, což zabraňuje zbytečnému otáčení volantu, když je systém vypnutý, a ovlivňuje jasný výhled z volantu. Po nastartování motoru se blokovací solenoid odpojí.
Vyhřívaný volant
SECM je také řídicí ECU pro systém vyhřívání volantu. Další informace o vyhřívaném volantu naleznete
Viz: Elektrické součásti volantu a sloupku — Funkce systému a popis součástí (211-05 Elektrické součásti volantu a sloupku, popis a provoz).
Adaptivní solenoid zamykání řízení
Uzamykací solenoid je normálně zapojený (uzamčený) solenoid, který vyžaduje k odpojení (odemknutí) napěťový vstup. To poskytuje zabezpečení proti selhání v případě selhání SECM nebo adaptivního systému řízení.
Adaptivní motor řízení
Adaptivní motor řízení je reverzibilní motor s proměnnou rychlostí s připojeným šnekovým převodem. Motor je uvnitř volantu a je servisován s volantem.
SECM obsahuje ECU pro systém adaptivního řízení. ECU monitoruje všechny vstupy senzorů a zprávy HS-CAN2 týkající se systému adaptivního řízení a přímo řídí výstup motoru adaptivního řízení. SECM je vnitřní součástí volantu a je obsluhován s volantem.
![]()
Popis a funkce — Adaptivní řízení — Přehled
Popis a funkce — Adaptivní řízení — PřehledPřehled Systém adaptivního řízení dynamicky mění poměr řízení mezi volantem a jízdními koly, čímž se snižuje počet otáček volantu potřebných k natočení jízdních kol.
![]()
Popis a funkce — Posilovač řízení — Přehled
Popis a funkce — Posilovač řízení — PřehledPřehled Systém EPAS poskytuje podporu řízení tím, že nahrazuje konvenční hydraulický ventilový systém převodkou řízení vybavenou integrovaným elektromotorem a PSCM.
Jiná informace:
Lincoln Aviator 2020-2024 Uživatelská příručka: Navádění trasy
Ukazatel směru. Vyberte, chcete-li slyšet poslední hlasovou výzvu. Bod zájmu. Odhadovaný čas příjezdu, vzdálenost do cíle nebo čas do cíle. Současná cesta. Ztlumit pokyny navádění. Poznámka: Chcete-li změnit hlasitost navádění, otočte při přehrávání výzvy k ovládání hlasitosti.
Servisní příručka Lincoln Aviator 2020-2024: Popis a provoz — Bezpečnostní opatření — Přehled
Přehled VAROVÁNÍ: Před servisem jakékoli pneumatiky se zeptejte zákazníka, zda někdo do pneumatiky vstřikoval těsnicí prostředek na pneumatiky. Těsnicí prostředky na pneumatiky mohou být hořlavé a mohou hořet nebo explodovat, jsou-li vystaveny zdroji vznícení. Nedodržení tohoto pokynu může vést k vážnému zranění osob.
Kategorie
- Domovská stránka manuálů
- Manuál pro majitele Lincoln Aviator
- Servisní příručka Lincoln Aviator
- Vypnutí funkce Auto-Start-Stop
- Umístění portů USB a Power Point
- Vnější zrcátka
- Novinka na místě
- Nejdůležitější u auta
Nouzové zamykání
Každé dveře mají záložní napájecí systém, který umožňuje, aby dveře fungovaly, pokud vaše vozidlo nemá napájení. Systém má omezený počet operací, než se vyčerpá a vypne se. Když se systém vypne, dveře zůstanou otevřené a nezajištěné a nezavřou se.
Pokud je vaše vozidlo bez napájení a záložní systém napájení je vypnutý, můžete vozidlo zavřít a zajistit ručním resetováním každé dveřní západky pomocí klíče do zobrazené polohy.
