Když vaše auto zestárlo o několik let, existuje několik běžných problémů, které se mohou objevit a obtěžovat vás tu a tam. Jedním z takových problémů, kterým čelí mnoho řidičů, jsou vibrace volantu při jízdě.
Pokud si tedy užíváte jízdu a volant najednou začne vibrovat, vězte, že příčina může být zasazena do různých faktorů souvisejících s mechanismem vozu, ať už hlavních nebo menších.
V případě, že vás zajímá, co během jízdy indikuje nepřetržité vibrace v řízení, pokračujte ve čtení, protože v tomto článku budeme diskutovat o tomto problému do hloubky. Začněme tedy bez velkých okolků tím, že se podíváme na některé z nejčastějších příčin vibrací volantu.
Co během jízdy indikuje nepřetržité vibrace v řízení?
Řízení je hlavním kontaktním bodem mezi řidičem a vozem. V případě, že s autem není něco v pořádku, na volantu se zobrazí první známky. Zatímco občasné vibrace nebo chvění lze ignorovat, pravidelný výskyt takového problému rozhodně vyžaduje pozornost. Pro více lekcí jízdy, které Dublin nabízí, nás kontaktujte.
Problémy související s pneumatikami
Problémy s pneumatikami jsou hlavní příčinou vibrací ve volantu během jízdy. I nepatrná nevyváženost v seřízení pneumatik může mít za následek vibrace volantu. To může začít při nižších rychlostech a zvyšovat se s rostoucí rychlostí.
Pokud jste vyměnili pneumatiky, nové pneumatiky je třeba správně vyvážit, aby se mezi ně rovnoměrně rozložila celková hmotnost. Nevyvážené pneumatiky mohou mít za následek další problémy související s tlumiči, běhounem a dalšími komponenty zavěšení nebo řízení.
Rovnováha mezi sestavou pneumatiky a kola během otáčení může být měřena na vyvažovači otáčení pneumatiky a seřízena podle potřeby mechanikem. Jakmile jsou kola správně vyvážena, ujistěte se, že všechny čtyři pneumatiky mají správné nahuštění a žádné hrubé opotřebení. Pneumatiky jsou složitou konstrukcí a jakákoliv nekonzistence z hlediska pružnosti, pevnosti, pružnosti nebo rozměrů může také ovlivnit celkový výkon vozu, což má za následek vibrace.
Nesoulad
Pokud často projíždíte nerovnými cestami plnými výmolů, může být nesouosost hlavní příčinou, která způsobí vibrace řízení. Vychýlení se nevyhnutelně stává časem, ale můžete ho minimalizovat tím, že budete jezdit v rámci rychlostních limitů stanovených pro vůz a nebudete se řítit po nerovných cestách.
Při kontrole můžete zjistit, že pneumatika je v interiéru opotřebovaná, zatímco na vnějších hranách zůstává nedotčená. Pokud navíc auto táhne jedním směrem i po vystředění volantu, může jít o nesouosost. Vyrovnání vozu nastaví kola a nápravy do jednoho společného směru a odstraní problém s vibracemi.
Erodovaná ložiska
Poškozená nebo opotřebovaná ložiska v náboji kola mohou být příčinou chvějícího se volantu. Tato ložiska minimalizují tření při otáčení kola a také přenášejí hmotnost vozu. Spojují sestavu kola se sestavou hlavní nápravy a jakékoli problémy s ložiskem nakonec ovlivní hnací hřídel.
To bude mít za následek vibrace ve sloupku řízení a může být také občas doprovázeno hlukem ze sestavy kola. I když čištění a mazání ložisek může problém vyřešit, v případě jejich úplného poškození je výměna jedinou možností.
Problémy s brzdovým systémem
Pokud při brzdění vozu dochází k vibracím v řízení a brzdovém pedálu, souvisí to s brzdovým systémem; obvykle na případ „zkroucených“ rotorů. Tento problém může být výraznější, když auto po určitou dobu zrychluje, zatáčí nebo udržuje určitou rychlost. Vzhledem k tomu, že v tomto případě dochází k otřesům při použití brzdové sestavy a může dokonce vést k zápachu spáleniny při zastavení vozu, je snazší problém odhalit a napravit.
Může se jednat o uvolněné spoje, opotřebené brzdové polštáře a rázy nebo slabé brzdové kotouče. Když se vyskytnou takové problémy, je třeba provést řádnou kontrolu celé sestavy spolu s nezbytnými výměnami a čištěním. Při kontrole se ujistěte, že jsou jezdce a destičky třmenu zkontrolovány a zda se mohou volně pohybovat, čímž se eliminuje jakýkoli brzdný odpor.
Problémy s odpružením
Systém odpružení je navržen tak, aby zvýšil pohodlí cestujících prostřednictvím uspořádání pístů, tyčí a pružin. Montáž vyžaduje každodenní otřesy od poškozených silnic, úlomků a různých dalších faktorů a může se při dlouhodobém používání poškodit, což má za následek vibrace řízení.
I když tento problém není snadné odhalit a vyžaduje správné sledování vzorců vibrací, lze jej po zjištění snadno vyřešit. Pokud je jeden roh vozu na vodorovném povrchu níže než ostatní, může to být problém s pružinou. Podobně může docházet k úniku kapaliny z tlumičů nebo skřípání při zatáčení, což ukazuje na poškozený kulový kloub.
Efektivní zvládání vibrací řízení
Existuje několik způsobů, jak efektivně zvládnout vibrace volantu. Jako řidič můžete pozorováním zjistit určité problémy, ale kritické problémy je nejlepší nechat na profesionálech, aby zajistili rychlou nápravu. Zde je několik bodů, které si můžete vzít na vědomí, abyste problém efektivně vyřešili tím nejlepším možným způsobem.
- Pozorujte závažnost a četnost třesení tím, že budete pozorně sledovat, když k němu dojde. To vám pomůže zjistit hlavní příčinu problému.
- Pokud se volant třese ve vysoké rychlosti a je následován zápachem spáleniny, je nejlepší zamířit co nejdříve do servisu.
- Obecně platí, že při zkoumání příčiny vibrací volantu můžete začít kontrolou kol a pneumatik, poté kontrolou seřízení a nakonec systémem odpružení.
- Pokud se vibrace objeví při určité rychlosti, může to být způsobeno tím, že je kolo ohnuté nebo pneumatika není zaoblená. Sestava kola a pneumatiky, která není kulatá, bude mít specifickou harmonickou frekvenci, která se mění s rychlostí. Při dosažení určité rychlosti může tato frekvenční modulace překonat kompenzaci nabízenou odpružením a vibrace jsou cítit ve volantu.
- Nenechávejte přetrvávající vibrace samotné s nadějí, že odezní sama. Opotřebuje vaše pneumatiky, způsobí předčasné opotřebení komponentů odpružení a ovlivní váš klid při jízdě. Opravy neprovedené včas mohou navíc vždy vést k dodatečným opravám a odtahová služba také negativně ovlivní vaši jízdu.
- Pro řešení složitých problémů je nejlepší zamířit do servisního střediska prodejců nebo najít mechanika, který dokáže kompetentně řešit vaši konkrétní značku a model.
- Chcete-li minimalizovat problémy s vibracemi řízení, dodržujte plán údržby doporučený výrobcem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Toto jsou hlavní body, které budou řešit vaši otázku, co při jízdě indikuje nepřetržité vibrace v řízení? Vaše auto je sestava složitých mechanických dílů, které spolupracují a jedna nevyváženost může vyvolat řadu efektů, které mohou vést k znatelným problémům. Jakmile je tedy problém identifikován, neváhejte problém co nejdříve napravit.
Stále hledáte spolehlivou autoškolu?
Zde v Národní autoškole jsme připraveni vás a vaše řidičské potřeby dostat na další úroveň.
Povýšili jsme se, abychom se stali známým a předním poskytovatelem lekcí jízdy v Dublinu
Proč zvolit národní?
- Přijďte včas, pokaždé
- Vyzvednutí a odevzdání
- Čistá a moderní auta
- Flexibilní doba rezervace
- Plně kvalifikovaní instruktoři
Když se váš volant třese, kňučí nebo skřípe, je to varovné znamení. Důrazně doporučujeme věnovat pozornost tomu, co se vám vaše řízení snaží sdělit.
Zde jsou dobré zprávy. Poté, co určíte příčinu, lze běžné neduhy řízení obvykle snadno opravit, aniž byste museli utratit královské výkupné.
Trocha diagnostiky z křesla může zajít hodně daleko. Začněte zodpovězením následujících otázek.
Když je volant mimo střed a přední kola jsou rovná, je čas na vyrovnání.
Proč je můj volant otočený do strany?
Pokud je volant vašeho vozidla mimo střed, ale vaše auto se pohybuje v přímé linii, pak máte pravděpodobně problém s geometrií kol. Špatné zarovnání je častější, než si myslíte – ale je to snadná oprava.
Nejlepší opravny zaměstnávají zkušené techniky, kteří používají špičkové čtyřkolové stroje k seřízení všech čtyř kol. Obvykle to stojí méně než 100 $ a trvá asi jednu hodinu. Hotovo a hotovo.
Proč se můj volant třese nebo vibruje?
Výměna sestavy ložiska kola a náboje může vyřešit nepříjemné vibrace.
Vibruje nebo se třese váš volant, když vaše vozidlo dosáhne rychlosti? To jsou známky nevyvážených pneumatik, špatné geometrie kol nebo mizerné spojovací tyče. Lepkavý brzdový třmen může také způsobit vibrace – i když to není tak běžné.
Pokud se vibrace objevují při nižších rychlostech, může být problém v systému odpružení. Pokud však k otřesům většinou dochází při zatáčení, může být problémem špatné ložisko kola.
Proč můj volant vydává zvuky?
Nové zvuky vycházející z vašeho volantu jsou známkou problémů s odpružením nebo hřebenem řízení. Ale budete muset zdokonalit své poslechové dovednosti, abyste mohli interpretovat typ hluku: cinknutí znamená něco jiného než křupnutí – nebo skřípání, kňučení nebo sténání. Zde je stručný seznam běžných zvuků řízení a souvisejících zdrojů:
Špatné klouby CV mohou způsobit vibrace, stejně jako zvuky klepání, praskání a cvakání
Ťukání nebo klepání: horní ložiska vzpěry, koncovky spojovací tyče, kyvný spoj
Křupání vysokou rychlostí: Klouby CV
Broušení nebo cvakání při soustružení: Klouby CV, kapalina v posilovači řízení
Skřípání nebo křupání při nízké rychlosti: Kulové klouby
Pištění nebo ječení: nižší kapalina posilovače řízení
Kňučení nebo sténání: čerpadlo posilovače řízení, nízká kapalina posilovače řízení
Proč je můj volant náhle napnutý nebo uvolněný?
Uvolněné řízení? Na vině mohou být špatné kulové klouby.
Pokud se řízení vašeho vozidla náhle zpřísnilo nebo uvolnilo, může být několik různých viníků. Starší auta možná budou muset vyměnit následující součásti na základě toho, co máte.
Přísnější řízení: horní ložiska vzpěry, hřeben posilovače řízení (zejména za studena), kloub hřídele řízení
Volnější řízení: hřeben a pastorek, skříň řízení, táhla, kulové klouby, táhla řízení, pouzdra ramen nápravy
Přerušení toku elektřiny do systému elektrického posilovače řízení povede ke ztrátě posilovače. V tomto případě bude řízení najednou velmi těžké. To může znamenat zkrat někde v elektrickém systému.
Podivný hluk ve vašem Ferrari Portofino? Poklepejte dřevo, že je v záruce.
Proč z mého auta teče červené, růžové nebo pěnivé věci?
Pokud uvidíte pod přední částí vozidla podivně zbarvenou louži, je čas to prozkoumat. Ostrá a červená nebo růžová louže je pravděpodobně kapalina posilovače řízení (která je navržena tak, aby zapáchala.) Pokud se pod kapotou ozývá kňučení, pravděpodobně máte netěsnost v systému posilovače řízení.
DIY nebo ne?
Diagnostika příčin vašich potíží s řízením vám pomůže posoudit, zda je vlastní oprava praktická. Nebo možná budete potřebovat práci od kvalifikovaného mechanika.
V každém případě budete chtít po výměně komponentů zavěšení provést seřízení čtyř kol. Řízení vozidla se špatným seřízením povede pouze k dalším opravám na silnici.
(Foto nahoře s laskavým svolením Nenad Stojkovic)
Řekněte svým přátelům:
O autorovi
Daniel Gray
Daniel Gray je nejprodávanější autor technologií a tvůrce videí. Je také redaktorem silničních testů ve společnosti Autobytel a kreativní silou za MPGomatic.com. Dan měl to štěstí vlastnit řadu pozoruhodných Hond, včetně CRX Si a trojici S2000. Jeho legendární šlehač Civic HX kupé z roku 1999, alias „Slambo“, je experimentálním experimentem v aerodynamice železářství.
