GZ_HuiRuo Trade Co., Ltd.
Vorschau anzeigen
Podobné položky
1 verkauft
Doprava zdarma
Shop1102853434 Obchod
Vorschau anzeigen
Podobné položky
Zur Seite gehen /23 bestätigen
Ranking-Schlüssel wörter
Tlačítka na volantu Ergebnisse für mercedes benz
Sie suchen ein gutes Angebot für mercedes benz tlačítka na volantu? Entdecken Sie eine große Auswahl der besten mercedes benz tlačítka na volantu auf AliExpress, um etwas Passendes für Sie zu finden! Neben Qualitätsmarken finden Sie auch jede Menge Rabatte, wenn Sie mercedes benz tlačítka na volantu u větších prodejních akcí a nákupu. Vergessen Sie nict etwas Entscheidendes – filtern Sie nach Artikeln, die Bonusvorteile wie kostenlosen Versand und Rücksendung bieten und machen Sie das Beste aus Ihrem Online-Shopping-Erlebnis!
Shoppen Sie die neuesten Angebote für mercedes benz tlačítka na volantu auf AliExpress
Haben Sie etwas gesehen, das Sie interessiert? Jetzt können Sie es günstig auf AliExpress kaufen! Stöbern Sie einfach in einer umfangreichen Auswahl der besten mercedes benz tlačítka na volantu and filtern Sie dem besten Treffer oder Preis, um das passende Produkt für sich zu finden! Sie können auch nach Artikeln mit kostenlosem Versand, schneller Lieferung nebo kostenloser Rückgabe filtern, um Ihre Suche nach mercedes benz volant buttons einzugrenzen! Benötigen Sie weitere Hilfe, um die beliebtesten mercedes benz tlačítka na volantu co najít? Sortiment Sie einfach nur nach „Bestellungen“ und Schon finden Sie die meistverkauften mercedes benz tlačítka na volantu auf AliExpress! In Sekundenschnelle und ganz einfach können Sie so einkaufen, wonach Sie suchen. Lesen Sie die echten Bewertungen von Käufern, um mehr Informationen zu erhalten und eine fundierte Entscheidung treffen zu können. Obsažený značky nebo erschwingliche Modelle – diese Bewertungen Helfen Ihnen, die besten mercedes benz volant buttons for finden, unabhängig davon wie viel Sie ausgeben möchten. Zastavte se außerdem immer Ausschau nach Sonderangeboten und Verkaufsaktionen wie dem 11.11 Globalen Shopping Festival, dem Jubiläumsverkauf nebo dem Sommerschlussverkauf, um für Ihr Geld die besten Angebote für mercedes bei benzen buttons Wenn Sie ein neuer Benutzer auf AliExpress sind, verrated by Ihnen ein Geheimnis. Bevor Sie Ihre Bestellung abschließen, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um nach Coupons zu suchen, damit Sie noch mehr bei mercedes benz volant buttons sparen. Kupóny z Neubenutzer bis hin zu shop-coupons gibt es jede Menge Rabatte, die Sie finden können, indem Sie einfach AliExpress erkunden nebo lustige Hrajte!
Vozy F1 jsou směšně složité stroje a totéž platí pro jejich volanty.
od Jonathon Klein | AKTUALIZOVÁNO 12. září 2023 1:54 EDT
Jonathon Klein Zobrazit články jonathona Kleina
Můžeme vydělávat příjmy z produktů dostupných na této stránce a účastnit se přidružených programů. Zjistit více ›
Neexistuje žádný sport jako Formule 1. I když existují další divoce obtížné motoristické sporty – ahoj, WRC – existuje důvod, proč se F180 nazývá vrcholem. Žádná jiná závodní série nevystavuje své jezdce a vozy tak intenzivním silám, a to vše při plnění tisíce dalších úkolů při jízdě rychlostí XNUMX mph po úzkých uličkách Monaka.
Tyto neustálé požadavky, uvědomte si, nepocházejí z boxové stěny nebo dokonce od inženýrů z domovské základny týmu, kteří poslouchají řidiče prostřednictvím komunikace. Pocházejí z volantu auta, malého kousku velmi drahého uhlíkového vlákna.
Řidiči F1, kteří jsou zasunuti za svatozář vozu a zasazeni hluboko do jeho vany, mají k dispozici více než dva tucty tlačítek, knoflíků, otočných voličů, nabídek, displejů a LED diod na volantu. Opět je to všechno při snaze udržet se navzájem za příslušnými zadními křídly a mimo mistrovské body. Možná si říkáte: „Jo, ale Jonathone, volant mého Fordu F-2021 z roku 150 má také spoustu tlačítek a knoflíků. Co je velký problém?” Co se vám nedaří pochopit, je to, jak složité je toto kolo F1.
Abychom demystifikovali komplikované ovládání pro všechny – nové fanoušky i ty, kteří F1 sledují roky a stále nevědí, co je strat, entry, mark, předjíždění a DRS – dali jsme dohromady ultimátní vysvětlení. A pod pojmem ultimátní máme na mysli ultimátní.
Pohled na volant Mercedesu F1. Mercedes-AMG Petronas
Co dělají všechna ta tlačítka na volantu?
Vezměte si drink a zaměřte se na svou maximální pozornost, protože se podrobně zabýváme funkčností všeho na volantu F1. Pojďme řídit.
Nastavení Strat
Každý závod je jiný. Každá rasa má svá specifika. A každý jednotlivý závod v kalendáři je jak jezdcem, tak inženýrem strategizován tisíci cestami do neděle, než se vůbec dostane na startovní rošt.
Co když MGU-K selže? Co když bude pršet? Co když je horko? Co když dojde k malému propíchnutí jedné z pneumatik nebo když na trať vstoupí bludné hejno racků? Co když Ricciardův úsměv velkého bílého žraloka oslepí pole skrz Eau Rouge? Nebojte se, inženýři a řidič mají herní plány pro všechny výše uvedené a jsou namapovány na strategickém nastavení otočného knoflíku na volantu.
Nastavení MGU-K
Hnací ústrojí vozu F1 je díky sportovní hybridní éře jedním z nejsložitějších systémů na světě. S touto složitostí přichází možnost selhání na mnoha různých úrovních. Aby bylo zajištěno, že řidič bude schopen některé poruchy obejít a jiným předejít, inženýři týmu navrhli specifické mapy kalibrace motoru, které může řidič ovládat pomocí otočného knoflíku na volantu. Ty se mohou pohybovat od podmínek vlhkého počasí, které omezují výkon, kvalifikační výkon, závodní výkon, výkon s nízkou spotřebou paliva, výkon při selhání atd.
Menu
Takto si řidič objedná oběd.
Dělám si srandu. Nabídka umožňuje řidiči ovládat téměř všechny systémy vozu. Mohou přistupovat ke všemu a procházet nespočet stránek telemetrie prostřednictvím nabídky. A pravděpodobně si mohou objednat i oběd.
akceptovat
Tlačítko Accept je v podstatě klávesa „enter“ na volantu. Umožňuje řidiči přejít vpřed změnou z nabídky nebo jedním z dalších nastavení upravovaných za běhu.
Mark
Když dojde k problému se středním zatáčkou vozu, vpředu rovně nebo kdekoli jinde na trati, jezdci mohou tento konkrétní bod označit v telemetrickém záznamu vozu. To jim umožňuje diskutovat o tom s inženýry po závodě, aby zjistili, proč se setkali s něčím, co bylo neobvyklé.
Detailní záběr na aktuální kolo týmu., Mercedes-AMG Petronas
Diferenciální bilance
Diferenciální vyvážení se ovládá pomocí jediného rolovacího knoflíku nebo sady rolovacích knoflíků pro ovládání vstupního, středního a výstupního nastavení. To umožňuje řidiči měnit nastavení v malých krocích. Řidiči mohou během závodu měnit vyvážení více doleva nebo doprava, aby měli jistotu správného vyvážení v každé zatáčce.
Vyvážení brzd
Vyvážení brzd se také ovládá pomocí rolovacího knoflíku, který může měnit nastavení v malých krocích. Řidiči mohou během závodu změnit vyvážení na více přední nebo zadní, aby měli jistotu správného vyvážení pro každou zatáčku.
Obnovení energie
V některých případech nazývaných Harvest to umožňuje řidiči začít rekuperovat část energie vytvořené při brzdění a uložit ji do hybridního systému vozu, aby mohl být později nasazen.
Start závodu
Tlačítko Race Start nastaví omezovač na určitou rychlost, aby, doufejme, dosáhlo dokonalého off-the-line tlačení do každé první zatáčky. V superautech je to hodně podobné ovládání startu, ale mnohem méně závislé na elektronice auta.
Neutrální
Stejně jako u normálních aut mají i závodníci F1 neutrální polohu.
Rychlost v boxech
Vzhledem k tomu, že posádky v boxech se skládají z lidí, kteří jsou, řekněme, křehcí ve své konstrukci, opravdu nechcete, aby závodní vozy přijížděly do boxů rychlostí 200 mph. To je recept na katastrofu. Místo toho pravidla F1 stanovují maximální rychlost v boxech na 50.5 mph. K dispozici je tlačítko, které omezuje rychlost vozu při vjezdu do boxové uličky, takže se řidič nemusí starat o jemné vyvažování pravé nohy na plynovém pedálu, aby udržel určitou rychlost.
Pit Confirm
Poté, co v komunikaci uslyší „box, box, box“ a pravděpodobně to uvidí podél boxové stěny, mohou jezdci ručně potvrdit, že slyšeli komunikaci a že budou v tomto konkrétním kole stavět do boxů.
rádio
Jak jinak budeme slyšet Lewise Hamiltona, jak si stěžuje, že mu odcházejí pneumatiky, závraťového Landa Norrise, který odpovídá na rádiovou kontrolu: „Pohybuje se nahoru a dolů, ze strany na stranu, jako horská dráha,“ nebo možná nejznámější vysílačku, Kimi Räikkönen řekl svým inženýrům: „Nechte mě být. Vím, co dělám.”
Napít se
Jezdci F1 během závodu ztratí v průměru pět až sedm liber vodní váhy. Pomocí systému podobného napájenému hydratačnímu balíčku toto tlačítko pumpuje tekutiny přímo do úst řidiče.
Předjet
Tlačítko předjíždění, některým také známé jako push to pass, dává řidiči na okamžik zvýšení výkonu motoru a hybridního pohonu, aby obešel vůz před ním. Myslím, že mluvím za všechny nadšence, když řeknu, že bych chtěl toto tlačítko na všech svých autech.
DRS
DRS znamená systém redukce odporu vzduchu, což je módní označení pro aktivní aerodynamiku. V případě F1 je to poloaktivní zadní difuzor.
Když řidič stiskne tlačítko DRS na volantu a je do jedné sekundy od vozu vpředu a ve specifických zónách DRS na trati, otevře se střední část zadního křídla, čímž se sníží odpor vzduchu. Když je otevřený, DRS dává řidiči asi o 6-10 mph vyšší rychlost na konci zóny, i když to závisí na trati. Napjaté a dokonce klaustrofobické okruhy, jako je Monako, jsou dobré jen pro asi 4-5 mph větší šmrnc.
Další tajná tlačítka
Stejně jako u všech závodů je zde velký prostor pro utajení, pokud jde o design a nastavení, stejně jako specifické požadavky řidiče. Výše uvedený seznam tlačítek a knoflíků a otočných ovladačů jsou pouze hlavní pilíře, ale existují i další, která jsou přizpůsobena jezdci, týmu nebo dokonce závodnímu víkendu.
Detailní záběr na volant McLarenu., Závody Mclaren
A co ostatní díly kola?
Na volantu je samozřejmě víc než jen tlačítka.
Pádla
Možná vás překvapí, že na volantu vozu F1 je víc než jen pádla pro převodovku. Možná byste nebyli tak překvapeni, pokud jste fanouškem tohoto sportu, který pozorně kontroluje úhly kamery v autě, aby zjistil takové stopy.
V F1 bývají tři sady pádel, ale každý jezdec a tým může mít jiné nastavení. Horní pádla lze nastavit tak, aby umožnila řidiči rychlý přístup ke konkrétním strategickým nastavením, nastavení motoru, režimu předjíždění, DRS atd. Prostřední slouží k řazení osmistupňové převodovky. Ty nižší jsou často na spojku, která je jen na starty do závodu, zahřívání pneumatik nebo v případě vítězství na pár koblih.
Kliky
To je to, co řidiči uchopí a používají k otočení volantu na 190 mph. Každý z nich je také vytvarován podle rukou příslušného řidiče a týmy mohou pro pryžovou směs použít různé materiály. Elegantní!
Rychloupínací rozbočovač
To umožňuje snadnější nastupování a vystupování z kokpitu vozu. Něco, co určitě chcete v případě havárie nebo v horším případě požáru.
Display
Stejně jako přístrojová deska na vaší osobní jízdě potřebují i jezdci F1 displej. Mini obrazovka jim poskytuje telemetrii, aktuální rychlostní stupeň, časy na kolo, deltu k vozidlu vpředu a vzadu, stav nabití baterie, nabídky a přehled o výkonu a problémech jejich vozu a řadu dalších telematik. A opět se to všechno čte v rychlosti.
Samotný displej může být umístěn na samotném kole nebo na palubní desce závodního vozu, v závislosti na preferencích týmu a jezdce. Oba mají své výhody a problémy, protože obrazovky na kolech poskytují řidiči více místa pro nohy, ale nejsou tak efektivně pozorovány při otáčení volantem. Obrazovky na palubní desce jsou sice lepší pro celkové pozorování, ale snižují prostor pro nohy řidiče a musí být integrovány do podvozku vozu.
RPM-indikační LED diody
K dispozici jsou LED kontrolky pro úrovně otáček, které dávají řidiči vědět, kdy je čas přeřadit. Řidiči je budou mít často nastaveny v různých barvách, aby označovaly nízké a vysoké otáčky. Ty jsou umístěny buď v horní části kola, nebo namontované na palubní desce, v závislosti na nastavení řidiče.
Video
Víte, že teď chcete vidět kolo v akci, že? Podívejme se na toto vysvětlení od Mercedesu.
