Obsáhlý seznam senzorů, které moderní automobil používá, je tak dlouhý, že by bylo těžké si jej celý zapamatovat. V současné době vstup poskytovaný jedním nebo více senzory podporuje téměř všechny funkce prováděné vozidlem. Modul ECM (Engine Control Module) automobilu rozumí této zpětné vazbě a používá ji ke kvantifikaci tolika rovnic, kolik je zapotřebí k udržení efektivního provozu vozidla.
Samotné dnešní spalovací motory mají desítky senzorů, z nichž každý má zásadní funkci. Senzor teploty nasávaného vzduchu (IAT) je jedním z takových senzorů, který je nezbytný pro efektivní provoz motoru. Za různých provozních podmínek je tato součást rozhodující při určování optimálního poměru vzduchu a paliva pro motor.
V tomto článku budeme hovořit o snímači teploty nasávaného vzduchu a budou diskutovány odpovědi na následující otázky:
- Co jsou snímače teploty nasávaného vzduchu?
- Jak fungují?
- Jaká je jejich funkce?
- Kde je umístěn snímač teploty nasávaného vzduchu?
- Jaké jsou příznaky špatného snímače teploty nasávaného vzduchu?
- Kolik stojí výměna snímače teploty nasávaného vzduchu?
Co jsou snímače teploty nasávaného vzduchu?
Snímač teploty nasávaného vzduchu měří teplotu sacího potrubí a vysílá napěťové signály vyplývající z teploty do řídicí jednotky. To vyhodnocuje signály a ovlivňuje složení směsi a úhel střelby.
Jak fungují?
Snímač teploty nasávaného vzduchu měří teplotu sacího potrubí a vysílá napěťové signály vyplývající z teploty do řídicí jednotky. To analyzuje signály a ovlivňuje složení směsi a úhel střelby.
V závislosti na teplotě nasávaného vzduchu se mění odpor teplotního čidla. S rostoucí teplotou odpor klesá, což snižuje napětí na snímači. Protože tyto hodnoty napětí přímo korelují s teplotou nasávaného vzduchu (nízké teploty vytvářejí vysoké hodnoty napětí na snímači a vysoké teploty vytvářejí hodnoty nízkého napětí), řídicí jednotka je vyhodnocuje.
Jaká je jejich funkce?
Od úplně prvních systémů EFI až po současné systémy byl snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) použit jako vstupní signál řídicí jednotky motoru (ECU) jako nezbytný předpoklad pro výpočet objemu vzduchu pro nasávaný vzduch. To má usnadnit výpočet, kolik benzínu potřebuje motor k provozu při aktuální teplotě vzduchu.
Kde je umístěn snímač teploty nasávaného vzduchu?
Mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím na sacích potrubích najdete snímač teploty nasávaného vzduchu. Často obsahuje snímač MAF. Příležitostně jej dostane i sací potrubí.
Jaké jsou příznaky špatného snímače teploty nasávaného vzduchu?
Detekcí závad řídicí jednotkou a následným plánem havarijního programu se může vadný snímač teploty nasávaného vzduchu projevit několika způsoby. Mezi běžné příznaky poruchy patří:
- Žárovka indikace motoru se může rozsvítit kvůli uloženému chybovému kódu.
- Začátek problémů
- Snížení výkonu motoru
- Zvýšená spotřeba benzínu
Jaké jsou příčiny snímače teploty nasávaného vzduchu?
Selhání může být způsobeno řadou faktorů:
- Zkrat uvnitř.
- Chybné zapojení.
- Zkratové vedení.
- Mechanické zranění.
- Špinavý hrot senzoru.
Kolik stojí výměna snímače teploty nasávaného vzduchu?
Naštěstí cena výměny snímače teploty nasávaného vzduchu není tak vysoká jako cena mnoha jiných typů automatické údržby. Důvodem je skutečnost, že samotný snímač IAT je poměrně levný a jeho výměna je jednoduchá.
Náklady na výměnu snímače teploty nasávaného vzduchu motoru se v průměru pohybují od 50 do 300 USD. Náklady na výměnu snímače IAT z toho tvoří pouze nepatrné procento (20–125 USD), přičemž mnohem větší část tvoří náklady na práci a obchod (30–175 USD).
Související článek
- Příznaky vadného mapového senzoru
- Olej v sacím potrubí: Příčiny a řešení
- Olej v sacím potrubí: Příčiny a řešení
- Věci, které potřebujete vědět o snímači tlaku oleje
- Pochopení snímače klepání
- Zvýšení úniku: Definice, Příčiny, Příznaky, Test, Náklady na opravu
- Seznámení se senzorem MAP
- Vše, co potřebujete vědět o regulačním ventilu volnoběhu
- Porozumění snímači plnicího tlaku
Podívejte se na video níže a dozvíte se více
Nejčastější dotazy
Co se stane, když se pokazí čidlo teploty nasávaného vzduchu?
Mezi běžné příznaky selhání snímače IAT patří zhasínání motoru, hrubý volnoběh, klopýtání a sporadické skoky výkonu. Tyto příznaky jsou alarmující a časem se budou jen zhoršovat.
Jak poznám, že je můj snímač nasávání vzduchu špatný?
Zde jsou některé z nejčastějších příznaků vadného snímače hmotnostního průtoku vzduchu:
- Motor se velmi obtížně startuje nebo přetáčí.
- Motor se krátce po nastartování zastaví.
- Motor při zatížení nebo volnoběhu váhá nebo se vleče.
- Váhání a škubání při akceleraci.
- Motor škytá.
Příliš bohaté nebo chudé při volnoběhu.
Co může způsobit špatné čidlo nasávání vzduchu?
Váš vůz může mít špatné jízdní vlastnosti kvůli vadnému senzoru MAF, jako je zadrhávání, cukání nebo neochota při akceleraci. K tomu může dojít, když jedete rychle po městské ulici nebo po dálničním nájezdu.
Je snímač teploty nasávaného vzduchu stejný jako MAF?
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu není stejnou součástí jako snímač teploty okolního vzduchu. Aby bylo možné smíchat palivo ve správném poměru, snímač MAF měří nasávání vzduchu do motoru. Systém chlazení a topení využívá snímač teploty vzduchu.
Ovlivňuje teplotní senzor AC?
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu není stejnou součástí jako snímač teploty okolního vzduchu. Aby bylo možné smíchat palivo ve správném poměru, snímač MAF měří nasávání vzduchu do motoru. Systém chlazení a topení využívá snímač teploty vzduchu.
Můžete řídit bez senzoru nasávání vzduchu?
Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), který řídí motor, převodovku a další součásti vašeho vozu, nebude schopen určit, kolik benzínu motor potřebuje, pokud nedostane vhodný signál ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu. . V důsledku toho může motor běžet příliš bohatý (příliš mnoho benzínu) nebo příliš chudý (příliš málo paliva).
Jaké jsou důvody selhání snímače teploty?
Proč? V důsledku toho, že těsnění na většině senzorů nejsou vyrobena tak, aby přežila výrazné smrštění materiálu, ke kterému dochází při nízkých teplotách. Stahování způsobuje, že těsnění často selhává a může způsobit, že se přes těsnění a do snímače dostane malé množství vlhkosti.
Jak poznám, že mám rozbité teplotní čidlo?
Pokud váš snímač teploty chladicí kapaliny nefunguje správně nebo nefunguje správně, může se kromě indikace přehřívání motoru rozsvítit také kontrolka motoru. Kontrolka motoru se může rozsvítit, pokud počítač ve vašem autě zjistí problém se signálem, který vysílá váš senzor.
Může nasávání vzduchu způsobit přehřátí?
by mohlo vést k přehřátí. Navíc špinavý vzduchový filtr nebude schopen dodat kyslík potřebný pro správný poměr vzduchu a paliva. Teplota vašeho motoru se může zvýšit v důsledku nebezpečných úrovní. Motor vašeho auta se může nakonec přehřát, což vás přinutí jít na stranu silnice.
Jak testujete snímač teploty sání?
To je vše pro tento článek, kde jsme diskutovali o odpovědích na následující Otázky:
- Co jsou snímače teploty nasávaného vzduchu?
- Jak fungují?
- Jaká je jejich funkce?
- Kde je umístěn snímač teploty nasávaného vzduchu?
- Kolik stojí výměna snímače teploty nasávaného vzduchu?
- Jaké jsou příznaky špatného snímače teploty nasávaného vzduchu?
Doufám, že to bylo užitečné. Pokud ano, podělte se o to s ostatními. Děkuji za přečtení; nashledanou.
