Včera jsem šel zapnout klimatizaci a všiml jsem si, že nefouká tak silně jako normálně. Postupně se to zhoršovalo, takže abych se pokusil věci dále nepoškodit, vypnul jsem to na zbytek své velmi horké 30minutové jízdy domů (98 F v Alabamě).
Každopádně, když jsem věděl, že to den předtím běží dobře, usoudil jsem, že je to pravděpodobně elektrické a první věc, kterou jsem zkontroloval, byla pojistková skříňka. Nemusel jsem ani hledat, co to je za pojistku, protože jakmile jsem ji vypáčil, všiml jsem si, že se pojistka roztavila do koule zeleného plastu, ale nebyla spálená.
Vyhasíná můj motor ventilátoru, což způsobuje nadměrný odpor, ale nestačí spálit pojistku, jen se velmi zahřeje? Vysoký odpor obvykle způsobuje nadměrné teplo na připojení, takže by si člověk myslel, že kdyby to byl motor, motor by se sám ohříval, takže to znamená, že skutečná pojistka má špatné spojení? Chtěl jsem získat druhý názor, než přihodím další pojistku a označím to za dobré. Nerad bych spálil své auto do základů kvůli vznícení pojistky motoru ventilátoru.
07. 17. 2015, 02:38 # 2
Mistr vozů BMW Tech Expert
Datum připojení Listopad 2010 Místo Grafenwoehr, Německo Příspěvky 14,476 16 Moje auta 220 05i 325 05it 3 MXNUMX
Zdá se mi, že máš vadnou pojistku, začal bych s její výměnou a pak otestoval, jestli se nezahřívá.
Darin
Aktuální:
16 220i Active Tourer Platinsilver MET (C08)/Dakota Black (PDSW), P7ACA, P7LDA, P7LHA, P9BDA, 6sp Manual — Nová hračka manželky!
05 325it Electric Red(438)/Gray(N6TT) ZCW, ZSP 5sp Manual Zadní kryt, kobereček do kufru, přední sklo Euro Infra-Rot a lapače nečistot! Pan Wagon Moje nové zimní auto.
05 M3 Imolarot II(405)/Gray(N5TT) ZCW, ZPP 6sp Manual C.F. Lip, difuzor CSL, SSK, přední sklo Euro Infra-Rot a vložka kufru! Pan Go_Fast uskladněný na zimu
Minulost:
95 318is Montreal Blue Met (297)/Beige (K1SN) RIP, zabit Idiotem.
84 M535i grey market Burgandy Rot Met/Black Leather Snížené Intraxem na žlučníku, poly všude, B&B kočičí zádový systém, K&N a tažné zařízení! Da Beast — Stále běží s/400k+!
91 316i euro Tizianrot/Šedá látka — E-36 w/M-40 RIP, ale skvělé na plyn! Nejlepší bylo 38 MPG
82 528i euro Saphire Blue Met/Blue Leather RIP
79 525 euro Green/Green RIP
79 318 Silver/Black — První, která to všechno začala
Člen M-Flight
07. 17. 2015, 03:36 # 3
Datum připojení únor 2013 Místo Houston, TX Příspěvky 390 My Cars e36
Motor dmychadla byl na mém tak opotřebovaný, že začal drhnout přes izolované dráty. Děsivé věci, jsem rád, že to přestalo fungovat, než se něco zkratovalo.
07. 17. 2015, 03:39 # 4
Datum připojení duben 2014 Místo Příspěvky ve Spojeném království 1,303 1995 Moje auta 328 BMW XNUMX
Původně odeslal SejRamkas 
Vypíná se mi motor ventilátoru a způsobuje nadměrný odpor,
Nižší odpor odebírá více proudu, takže pokud byl váš ventilátor / kartáče opotřebované, může odebírat více proudu, což způsobuje problém jinde, ale větší proud přes pojistku by ji spálil, pokud by překročila jmenovitý výkon.
ŠPATNÉ ZAPOJENÍ U POJISTKY může způsobit pokles napětí a omezení proudu (proto nedostatečně teče), ale zahřátím dojde k roztavení plastu.
Naposledy upravil E36328Coupe; 07 v 17:2015 .
Žádná předpokládaná nebo poskytnutá záruka jakéhokoli druhu a žádná odpovědnost za jakoukoli ztrátu, poškození nebo zranění, bez ohledu na to, jak vznikly.
