Ano vždy vyžadováno. Zní to, jako když je stáhli za účelem stažení, nenainstalovali se správně. Spousta lidí instalovala držáky vzhůru nohama, neinstalovala kroužky a neinstalovala teflonová těsnění, která ničila hlavy a vstřikovače.
Pokud je můžete vložit a máte hodně pohybu, hlava může být toast
Ocenit 0
Pohony: 2023 G82 M4
Založen: Apr 2013
Umístění: Florida
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Abax335
Ano vždy vyžadováno. Zní to, jako když je stáhli za účelem stažení, nenainstalovali se správně. Spousta lidí instalovala držáky vzhůru nohama, neinstalovala kroužky a neinstalovala teflonová těsnění, která ničila hlavy a vstřikovače.
Pokud je můžete vložit a máte hodně pohybu, hlava může být toast
Bože, miluji bmw techs
Ocenit 0
| FloridaMan_G82 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od FloridaMan_G82 |
poručík
Pohony: 2008 BMW 335xi 6spd
Založen: Oct 2015
Místo: Orange/Rockland
iTrader 🙁1)
Původně odeslal dlakatos
Bože, miluji bmw techs
Nejsme všichni špatní. Stačí si najít takový, který se vám líbí a kterému můžete věřit. Jen pár vyvoleným u mého prodejce bych věřil, že budou pracovat na mých autech.
Snažím se podle toho trénovat své kluky.
Ale když jste odstranili vstřikovače, byly na nich saze nebo jste si všimli, kam směřoval ohyb na vstřikovačích?
Ocenit 0
Pohony: 2023 G82 M4
Založen: Apr 2013
Umístění: Florida
iTrader 🙁1)
ano, slyším tě na to. 2 vstřikovače měly docela dost sazí, zvláště válec 2, kde mi vynechávalo zapalování. klipy byly zapnuté s vrcholem nahoru jako «n».
Myslím, že je správné tlačit směrem dolů na oba vstřikovače?
Původně odeslal Abax335
Nejsme všichni špatní. Stačí si najít takový, který se vám líbí a kterému můžete věřit. Jen pár vyvoleným u mého prodejce bych věřil, že budou pracovat na mých autech.
Snažím se podle toho trénovat své kluky.
Ale když jste odstranili vstřikovače, byly na nich saze nebo jste si všimli, kam směřoval ohyb na vstřikovačích?
| FloridaMan_G82 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od FloridaMan_G82 |
První poručík
Pohony: 335i
Založen: Sep 2015
Místo: Sacramento
iTrader 🙁1)
Doly žádné neměly, byly to index 9, který jsem nahradil indexem 12
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2008 BMW 335xi 6spd
Založen: Oct 2015
Místo: Orange/Rockland
iTrader 🙁1)
Oddělovací prvky jsou primárně pro teplo, ne ve skutečnosti těsnění. Ale ano, budou vyklenuté. Zní to, že můžete být v pořádku, aniž byste to viděli
Možná je jen zničilo nadměrné teplo. těžko říct
Ocenit 0
První poručík
Pohony: e92 335i
Založen: Jan 2013
Místo: Queens, nyc
iTrader 🙁)
Původně odeslal Abax335
Oddělovací prvky jsou primárně pro teplo, ne ve skutečnosti těsnění. Ale ano, budou vyklenuté. Zní to, že můžete být v pořádku, aniž byste to viděli
Možná je jen zničilo nadměrné teplo. těžko říct
To není pravda a je téměř nemožné, aby se jen tak rozpadli. Zabraňují nadměrnému pohybu injektoru, který obvykle vyvrtává otvory v hlavě.
Ocenit 1
podplukovník
Pohony: 2007 335i Coupe
Připojit Datum: listopad 2010
Místo: Palatine, IL
iTrader 🙁)
Je škoda, že nemůžete auto odtáhnout do autorizovaného servisu a učinit je za to odpovědnými
__________________
2007 E92 335i MT
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2008 BMW 335xi 6spd
Založen: Oct 2015
Místo: Orange/Rockland
iTrader 🙁1)
Nerozpadají se, většinou se rozpadají na kusy.
Lidé je mohou vložit a utáhnout držák natolik, aby držely vstřikovače dole, ale hlavní účel nebo alespoň to, co nám (BMW) říkají, souvisí s teplotou. mnoho z nich prošlo obchodem bez kroužků, které to neudělaly, jen způsobily selhání vstřikovače. Jak n63, tak n54. to, že jsou otvory nezakulacené, je vždy opět podle mých zkušeností z křížení přidržovacího šroubu a jeho nesprávného usazení nebo jeho instalace obráceně
Měl jsem na mysli vstřikovače, které byly zničeny kvůli nedostatku oddělovacích kroužků z tepelného nasáknutí, nikoli kroužků samotných.
Ocenit 0
Pohony: 2023 G82 M4
Založen: Apr 2013
Umístění: Florida
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Jklad
Je škoda, že nemůžete auto odtáhnout do autorizovaného servisu a učinit je za to odpovědnými
Přál bych si, aby datum výroby mého auta bylo několik měsíců před stažením vstřikovačů, což je hloupé, protože je to stejný díl
| FloridaMan_G82 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od FloridaMan_G82 |
brigádní generál
Pohony: ’08 335i
Založen: Jul 2008
Místo: JAX
iTrader 🙁6)
Původně odeslal Abax335
Nerozpadají se, většinou se rozpadají na kusy.
Lidé je mohou vložit a utáhnout držák natolik, aby držely vstřikovače dole, ale hlavní účel nebo alespoň to, co nám (BMW) říkají, souvisí s teplotou. mnoho z nich prošlo obchodem bez kroužků, které to neudělaly, jen způsobily selhání vstřikovače. Jak n63, tak n54. to, že jsou otvory nezakulacené, je vždy opět podle mých zkušeností z křížení přidržovacího šroubu a jeho nesprávného usazení nebo jeho instalace obráceně
Měl jsem na mysli vstřikovače, které byly zničeny kvůli nedostatku oddělovacích kroužků z tepelného nasáknutí, nikoli kroužků samotných.
Když jsem se podíval na konstrukci vstřikovacího systému, pevně věřím, že oddělovací prvek plní dvě kritické funkce. První je kontrola hloubky zasunutí vstřikovače do hlavy válců. Pokud tam oddělovací prvek není, může být vstřikovač zatlačen příliš daleko do hlavy válců a primární těsnění na konci vstřikovače je vystaveno spalinám a selhává. To na oplátku způsobí, že spaliny unikají do vrtání hlavy válců a vystavují vnitřní vstřikovací mechanismus nadměrnému teplu. Za druhé, oddělovací prvek fixuje axiální polohu vstřikovače a zabraňuje jeho kolísání při vibracích motoru. Věřím, že je to pohyb tam a zpět, který by umožnil chybějící oddělovací prvek, který způsobuje, že vstřikovače potenciálně zvětšují vrtání válců.
Mobridge DA2 > JBL MS-8 > ARC XDi 600/4 > JBL Gti 408 Středy & Vifa OT19 výškové reproduktory; PG Ti2 1600.5 > Morel HCW-10 & IDMax 15
