Jak technologie postupuje, uvědomujeme si, kolik energie spotřebováváme a jak to ovlivňuje naše životní prostředí. Toto vědomí vedlo k pozoruhodným změnám v technologii kolem nás, zejména v automobilovém průmyslu.
- Zde je to, co znamená dočasné snížení regeneračního brzdění
- 01. Vaše baterie je nabitá na 100 %.
- 02. Baterie je příliš studená
- 03. Příliš mnoho nabití na to, aby baterie udržela krok
- Co je to regenerační brzdění?
- Jak funguje regenerační brzdění
- Často kladené otázky
- Jak zjistím, zda je moje rekuperační brzdění sníženo?
- Pomocí Tesla Energy baru
- Jak mohu vypnout regenerativní brzdění na mé Tesle?
- Rekuperuje rekuperační brzdění motor?
- Jak účinné je brzdění TeslaTesla?
- Používá Tesla Regen brzdy?
- Můžete upravit rekuperační brzdění na Tesle?
- Proč investovat do čističky vzduchu?
S každou iterací nového vozu přichází příslib větších kilometrů s nižší spotřebou paliva. Ale možná nejvýznamnější změnou je pomalý, ale jistý přechod od benzínových vozidel k elektromobilům nebo EV. V tomto článku probereme jeden fascinující aspekt technologie EV: Regenerativní brzdění.
Zde je to, co znamená dočasné snížení regeneračního brzdění
Pokud vlastníte Teslu, je možné, že jste narazili na zprávu, že „regenerativní brzdění je dočasně omezeno“. Tato zpráva může být pro nového majitele Tesly nejasná, ale jednoduše to znamená, že regenerační brzdění nebude fungovat tak, jak by mělo. To znamená, že zpomalení vozu nebo jeho zastavení může trvat déle než obvykle. Měli byste vědět, že je to normální a není nutné, abyste své vozidlo brali na údržbu. Na vašem EV není absolutně nic špatného. Zde jsou tři hlavní důvody, proč může být vaše regenerační brzdění dočasně omezeno. Je to buď proto, že je vaše baterie plně nabitá, baterie je studená, nebo je baterie automobilu příliš nabitá, aby s ní držela krok.
01. Vaše baterie je nabitá na 100 %.
Jednou z velkých výzev, kterým majitelé elektromobilů čelí, je dobití autobaterií. I přes pokročilou technologii nabíjení trvá nabití a uvedení do provozu po vybití baterií stále značnou dobu. Aby se tomu zabránilo, většina lidí nabíjí své EV přes noc, aby bylo zajištěno, že se dostane na 100 %. To je skvělé, protože získáte plný rozsah možností vašeho elektromobilu, aniž byste se museli obávat, že vám dojde. Zároveň za toto plné nabití vyměníte jednu z šikovných funkcí vašeho EV, a to je regenerační brzdění. Rekuperační brzdění kromě zpomalení vozu také dobíjí baterii. Obě akce se provádějí současně. Ale rekuperační brzdění přestane fungovat, když jsou vaše baterie plně nabité, protože vůz je méně energeticky účinný. Abyste tomu zabránili, měli byste udržovat baterie nabité mezi 90 % a 95 %.
02. Baterie je příliš studená
Pokud vlastníte EV, tak si na zimu určitě dejte pozor. Čím je chladněji, tím obtížnější je nabíjení baterie. Je to proto, že když se příliš ochladí, elektrolyt v lithium-iontové baterii zhustne. Čím hustší je elektrolyt, tím obtížnější je pro ionty pohybovat se mezi elektrodami. Vzhledem k tomu, že tento proces je nutný pro nabíjení baterie, znamená to, že když baterie vychladne, bude obtížné ji nabít. Teplota, při které se baterie úplně přestane nabíjet, je asi 32°F (u Tesly se může u jiných EV lišit. Jakmile se však dostane pod 68°F, rekuperační brzdění se sníží, protože se sníží kapacita nabíjení baterií. brzdění bude obnoveno, jakmile se baterie zahřejí (po několika minutách jízdy).
03. Příliš mnoho nabití na to, aby baterie udržela krok
Třetím důvodem, proč může být rekuperační brzdění omezeno, je to, že baterie dostanou během okamžiku příliš mnoho elektřiny. To se stane, když jedete vysokou rychlostí a náhle zpomalíte auto až do zastavení. Veškerá tato rychlost bude převedena na elektřinu a přivedena do baterie. Mohlo by dojít k přetížení baterie a aby se tomu zabránilo, řídicí jednotka vozidla dočasně deaktivuje rekuperační brzdění. V tomto okamžiku se spustí mechanické brzdové systémy.
Co je to regenerační brzdění?
Jedním z nejčastějších úkonů, které při řízení auta provádíme, je brzdění, ať už chceme jen na okamžik zpomalit nebo úplně zastavit. To je něco, co každý řidič udělal nesčetněkrát. Většina lidí si však neuvědomuje, kolik energie se při tom plýtvá. Statická energie vozu se přeměňuje na teplo, když řidič sešlápne brzdové pedály. No, to byl případ většiny starých aut, ale dnes je většina automobilů, zejména hybridních nebo EV, vybavena rekuperačními brzdami. Regenerační brzdy jsou technologií, která umožňuje přeměnit veškerou kinetickou energii vašeho vozu na elektrickou energii, kterou lze využít k nabíjení autobaterií. Takže místo toho, abychom plýtvali veškerou energií ve formě tepla, používáme ji k tomu, abychom našim autobateriím dodali extra podporu. Technologie byla odhalena v roce 1967 společností America Motors Company (AMC). Popularitu si ale získal až s rostoucím počtem hybridů a elektrických vozidel.
Jak funguje regenerační brzdění
Důvodem, proč se systémy rekuperačního brzdění staly populárními v EV, je to, že jsou poháněny primárně elektromotorem poháněným baterií. Při akceleraci poskytuje elektromotor točivý moment, který roztáčí kola. Ale při zpomalování (zpomalování) funguje elektromotor jako generátor a dodává elektřinu do baterie. Rekuperační brzdový systém lze spustit dvěma způsoby; první je, když řidič uvolní tlak na pedál (plyn). Centrální počítač vozu to detekuje a okamžitě aktivuje rekuperační brzdění. Síla regenerace bude záviset na tlaku aplikovaném na pedál plynu. Čím nižší je tlak (když řidič sundá nohu z pedálu), tím vyšší je regenerační brzdná síla. Tento systém, kdy řidič může zrychlovat a zpomalovat vůz pomocí jednoho pedálu, se nazývá řízení jedním pedálem. Toto je systém, který se běžně vyskytuje u Tesly. Na druhou stranu některé elektromobily mají obvyklý brzdový pedál, a když řidič sešlápne tento brzdový pedál, aktivuje se rekuperační brzdění. To je podobné normálnímu systému řízení se dvěma pedály, který se nachází ve většině automatických vozidel. Ať tak či onak, rekuperační brzdění je obvykle podporováno normálním mechanickým brzdovým systémem v případě potřeby nouzového zastavení. Tedy v případě, že má řidič v úmyslu vozidlo okamžitě zastavit. Důvodem je, že rekuperační brzdění je ideální pro pomalé a postupné zastavení. Tento hybridní brzdový systém se může zdát přehnaný, ale má svou výhodu. Použití rekuperačního brzdění s mechanickým brzděním prodlužuje životnost mechanického brzdového systému snížením rychlosti opotřebení brzdových destiček.
Často kladené otázky
Jak zjistím, zda je moje rekuperační brzdění sníženo?
Na dotykové obrazovce auta uvidíte modrou ikonu sněhové vločky. To znamená, že vaše autobaterie jsou příliš studené a z tohoto důvodu možná nebudete mít přístup k regenerativnímu brzdění. Jakmile se baterie zahřeje, ikona zmizí. Zpočátku by většina uživatelů Tesly viděla na obrazovce zprávu, která jim řekla, že regenerační brzdění je sníženo. To však způsobilo tolik zmatku, že někteří řidiči si nebyli jisti, zda je bezpečné řídit. Abychom to objasnili, byla zpráva aktualizována a nyní říká „Omezené zpomalení při uvolnění akcelerátoru. OK k jízdě – podle potřeby použijte brzdový pedál.“
Pomocí Tesla Energy baru
Ukazatel energie nebo měřič výkonu na dotykové obrazovce vás informuje o tom, jak vaše Tesla využívá nebo vyrábí energii. Měřič výkonu je tenká čára s pruhem, který se pohybuje doleva nebo doprava. Když se pruh posune doprava, znamená to, že vaše Tesla spotřebovává energii, k čemuž dochází během zrychlování. Když se posune doleva, pruh zezelená, což znamená, že vaše Tesla generuje energii, která bude nabíjet baterii. Občas můžete vidět zelené tečky na levé straně energetické lišty. To naznačuje, že rekuperační brzdění bude v tomto bodě sníženo. Čím více teček, tím nižší je rekuperační brzdění.
Jak mohu vypnout regenerativní brzdění na mé Tesle?
Regenerační brzdění na vaší Tesle nelze vypnout. Řidiči Tesly měli možnost snížit množství rekuperačního brzdění volbou standardní nebo nízké. To ale bylo odstraněno a celý proces je nyní nastaven na výchozí úroveň pro všechny Tesly. Řidiči Tesly mají malou kontrolu nad systémem přepínáním režimu zastavení mezi plížením a přetáčením.
Rekuperuje rekuperační brzdění motor?
Ano. Rekuperační brzdění přepne váš TeslaTesla’sr zpět. Když motor běží v opačném směru, funguje jako generátor, který nabíjí baterie. Po sešlápnutí pedálů plynu je motor napájen z baterie a opět pohání kola.
Jak účinné je brzdění TeslaTesla?
Technicky není žádný systém 100% účinný, protože ztráta energie je nevyhnutelná. Regenerační brzdění však může získat zpět určité procento energie promarněné při brzdění. I když žádná konkrétní data neuvádějí, kolik energie je zpětně zachyceno, průměrná míra se pohybuje mezi 60 – 80 %. Získaná energie závisí na modelu Tesly, který vlastníte. Tesla generuje asi 60 kW při každém prudkém regeneračním brzdění. Tento limit se však u každého modelu liší a lze jej změnit aktualizací softwaru. Pokud má tedy váš model Tesly vyšší maximální regenerační výkon, zachytí více energie pouze při brzdění.
Používá Tesla Regen brzdy?
Ne. Rekuperační brzdový systém nepoužívá mechanické brzdové destičky. Když však regenerační brzda není aktivní, vaše Tesla se přepne na mechanickou brzdu. Přepínání je často plynulé, ale pokud má váš model Tesly pouze jeden pedál, může chvíli trvat, než si na něj zvyknete.
Můžete upravit rekuperační brzdění na Tesle?
Ne. Rekuperační brzdění na Tesle je prováděno automaticky systémem. Řidič nemá přímou kontrolu nad tím, kolik energie rekuperačního brzdění se použije.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Regenerativní brzdění není nová technologie. Ale teprve začínáme vidět jeho použití ve velkém měřítku jako EV a hybridní vozy se stávají populárnějšími. Je to dokonalá technologie? Ne, stále je co zlepšovat. To, čeho bylo dosud dosaženo, je však působivé. Pokud vlastníte Teslu nebo jakýkoli jiný EV, uvidíte hodnotu této technologie a je normální mít nějaké otázky. Tento článek se zabývá běžnými otázkami týkajícími se regenerativního brzdění a doufejme, že vám bude užitečný.
Iliah je spoluzakladatelem Mechanic Ask, kde píše podrobné návody krok za krokem pro opravy a modifikace. Zveřejňuje také videa, která procházejí věcmi, jako jsou výměny motoru, zdvihy zavěšení a tuningové čipy. Iliah využívá svůj blog jako vzdělávací zdroj pro automobilové nadšence na základě znalostí, které získal za 15 let jako hlavní technik s certifikací ASE. Jeho opravárenské příručky poskytují i začínajícím čtenářům jistotu, že se pustí do velkých projektů.
