Pokud se chystáte jít spát a chcete se vyhnout nočním můrám, možná budete chtít odložit čtení na ráno. Pokud se chystáte nastoupit do auta, čtěte dále.
I když černá smrt není totéž jako smrtící mor ve 14. století, systém klimatizace v autě zažívající černou smrt bude infikován jako mor. Černá smrt začíná uvnitř kompresoru poté, co se rozbije chladivo. Vzhledem k tomu, že chladivo funguje jako pracovní kapalina, podobně jako motorový olej je kapalina, která zajišťuje mazání pro ochranu motoru, dojde v důsledku poruchy chladiva k ošklivému opotřebení při startování kompresoru. Odtud mohou ostré a špinavé kovové částice vytvořené při poruše kompresoru procházet zbytkem vašeho klimatizačního systému a způsobit zkázu v celém systému. Než se nadějete, veškerý studený vzduch, a když na to přijde, proudění vzduchu bude dávno pryč. Rozpoznejte smrtící sekačku klimatizace.
Nejlepší ochranou před černou smrtí je kontrola výkonu klimatizace. Naplánujte si jeden dnes.
Proč má moje klimatizace slabé proudění vzduchu?
Cítíme vaši bolest a nepohodlí způsobené slabým prouděním vzduchu. Samotný pot stačí k šílenství každého z nás. Ve hře je však spousta faktorů. Pokud si všimnete sníženého proudění vzduchu brzy – spíše než později – udělejte správný krok a nechte jej zkontrolovat dříve, než může dojít k dalšímu fatálnímu poškození systému klimatizace.
Hlavní příčiny slabého proudění vzduchu:
- Plíseň nebo plíseň se mohla nahromadit v jádru výparníku ze zbytkové vlhkosti, která se vyskytuje během procesu chlazení. Když k tomu dojde, vzduch bude mít problém dostat se do vašich větracích otvorů.
- Uvolnila se hadice. To se obvykle děje s hadicí ventilátoru, která dodává vzduch do jednotky ventilátoru.
- Ventilátor je smažený. Pokud ventilátor nefouká, vzduch nebude proudit dobře.
- těsnění. Ne, ne ti tuleni dole u mola. těsnění jádra, těsnění ventilátoru nebo těsnění jádra výparníku; Všechny se mohou otevřít a snížit proudění vzduchu. Ventilační systémy klimatizace jsou velmi citlivé a musí zůstat utěsněné. Jakmile jsou otevřeny, celý systém je kompromitován.
Ať už je příčina vašich problémů s prouděním vzduchu jakákoli, máme odpověď. Naplánujte si kontrolu výkonu klimatizace.
Existují nějaké výstražné kontrolky systému, které by mě upozornily na problém s klimatizací?
Obvykle ne, ale některá vozidla mají informační centra řidiče (DIC), která mohou zobrazovat stav mnoha systémů vozidla. Další informace naleznete v uživatelské příručce.
Moje klimatizace není tak studená jako dřív, co se děje?
Existuje několik důvodů, proč může systém klimatizace ztrácet chladnou hlavu. Přineste nám svou jízdu, jakmile si tento příznak všimnete, může to znamenat rozdíl mezi potřebou malé opravy, nebo v horším případě velké opravy. Zde je to, co může způsobit, že váš studený vzduch ztratí svůj chlad.
Nedostatek vzácného studeného vzduchu může být způsoben:
- Únik freonu způsobený vadným o-kroužkem, těsněním, hadicí nebo součástí
- Ucpaná expanzní trubice nebo plnicí hadice chladiva
- Porucha kompresoru nebo spojky kompresoru
- Selhal motor ventilátoru nebo odpor motoru ventilátoru
- Poškozený nebo vadný kondenzátor nebo výparník
- Netěsnosti vakua
- Selhal spínač, pojistka, relé, řídicí modul, směšovací dvířka nebo solenoid
Úniky mohou být zničující. Když v systému klimatizace dojde k úniku, máte to, čemu se říká „otevřený systém“. Pokud vy nebo váš technik objevíte únik brzy, bude vaše oprava levnější. Bohužel, pokud únik ovlivňoval váš studený vzduch nějakou dobu, vlhkost se s největší pravděpodobností dostala do vašeho systému klimatizace a mohla poškodit další životně důležité a drahé součásti. Zůstaň v klidu. Naplánujte si kontrolu výkonu klimatizace.
Klimatizace se ochladí a pak se začne ohřívat, co se děje?
No, jako mnoho komplikovaných příběhů, nikdy neexistuje jedna jednoduchá odpověď. Klimatizační systémy jsou nestálé plemeno. Nejlepším řešením je nechat nás zkontrolovat váš systém a zjistit některý z níže uvedených příznaků.
Od chladu po horko a všechny příznaky mezi tím:
- Ucpaný expanzní ventil: Expanzní ventil distribuuje správné množství chladiva do vašeho výparníku. Pokud je ventil zablokovaný, chladivo nemůže proudit do výparníku. Když je ventil ucpaný, chladivo začne ventil zcela zamrzat, pokud je přítomna vlhkost.
- Vadná spojka kompresoru: Pokud spojka nezabírá s vaším kompresorem, váš kompresor nemůže udržovat správný tlak. Výsledkem bude horký vzduch.
- Scénář spálené pojistky: Pojistky někdy zkratují. Pokud vypadne pojistka spojená s vaším systémem klimatizace, napájení určitých částí se zastaví.
- Úniky jsou nejhorším přítelem systému klimatizace: Úniky jsou důsledkem poškození nebo přítomnosti vlhkosti. Když se vlhkost a chladivo smísí, nepříjemné korozivní kyseliny pohltí těsnění a součásti a způsobí netěsnost.
Jaký je ten páchnoucí zápach skříňky v tělocvičně, který vychází z mých ventilačních otvorů klimatizace?
Vypadá to, že máte problém se zápachem na rukou. Existuje několik problémů, které mohou způsobovat tento zápach.
Možné příčiny nepříjemného zápachu „skříňky v tělocvičně“:
- Znečištěný a starý vzduchový kabinový filtr.
- Plesnivé pouzdro výparníku. Problém pro mnoho vozidel, když voda sedí ve skříni výparníku, protože je ucpaný odtok skříně. Plíseň se bude hromadit.
Jak otestujete netěsnost systému klimatizace?
Zatímco nejsme C.S.I. jednotky, způsoby, jak detekovat únik A/C systému, nejsou daleko od epizody stále populární vyšetřovací show.
Detekce úniků:
- Barviva umožňující černé světlo. Čtete správně. Mnoho chladiv je předem smícháno se speciálním U.V. barvivo, které se objeví pod černým světlem. Spustíme černé světlo na váš klimatizační systém, abychom zjistili, zda se objeví nějaké barvivo.
- Přiveďte „čichač“. Čichač je speciální zařízení, které zdokonaluje chemické složky chladiva. Pokud dojde k úniku, náš čichač to vyčmuchá.
Co způsobuje únik A/C systému?
Věk a vlhkost. Prosté a jednoduché. Gumová těsnění a hadice mohou také časem ztratit svou elasticitu a rozpadat se, což umožňuje únik freonu a pronikání vlhkosti do klimatizačního systému vašeho vozidla. Vlhkost je polibkem smrti pro váš klimatizační systém, mísí se s chladivem a vytváří systém ničící korozivní kyseliny.
Rychlý fakt: Pokud je přítomna vlhkost, mohla by poškodit váš akumulátor, přijímač nebo sušičku. Pamatujte, že tato zařízení jsou zodpovědná za odstraňování vlhkosti ze systému klimatizace a nakonec přestanou fungovat, jakmile budou vystavena otevřenému systému (únik nebo prasklina).
