Pneumatiky s peřím se objevují, když je jedna strana pneumatiky opotřebovaná více než druhá. To také způsobuje nežádoucí vibrace a zvuky, které vás mohou obtěžovat a způsobit, že zážitek z jízdy není bezpečný. Problémy, jako jsou tyto, lze někdy vyřešit jednoduchým seřízením kol, ale často mohou také poukazovat na vážnější problémy s komponentami odpružení.
Kdy se opeřené pneumatiky vyhladí?
Pokud se vám podaří odhalit otěr pneumatiky brzy, můžete dokonce být schopni problém vyřešit jednoduchým seřízením kol a/nebo systému odpružení. Díky tomu se vaše pneumatiky nakonec vyhladí. Pokud jsou však vaše pneumatiky silně opotřebené, budete je muset vyměnit a opravit cokoliv, co způsobuje základní problém.
Co způsobuje opeřené pneumatiky?
Pneumatiky s peřím jsou obvykle způsobeny:
Nesprávný tlak vzduchu
Aby pneumatika fungovala tak, jak má, potřebuje správný tlak vzduchu. Výrobci automobilů tráví spoustu času a peněz testováním svých vozů, aby dosáhli specifického způsobu jízdy, který zahrnuje také specifickou sadu kol a pneumatik, a co je důležitější, specifický tlak v pneumatikách.
Vždy byste se měli řídit doporučeními výrobce, pokud jde o přesný tlak v pneumatikách, protože to je nezbytné pro správnou ovladatelnost vozidla. Kromě toho to také znamená, že vaše pneumatiky budou optimálně rozkládat příčné i podélné síly při zatáčení a zrychlování, aby se vyrovnalo opotřebení pneumatik.
Tlak v pneumatikách kontrolujte zhruba každý měsíc nebo kdykoli se chystáte na delší cestu.
Mimo specifikace zarovnání kol
Geometrie kol je termín spojený s úpravou úhlu vašich kol, aby se zvýšila kontaktní plocha mezi pneumatikami a povrchem vozovky. To zajišťuje, že se vaše kola setkávají s vozovkou pod správným úhlem, takže vůz jede optimálně.
Nastavení kola spočívá v nastavení specifických parametrů kola, jako je odklon, naklonění a sbíhavost. Praporování pneumatiky je obvykle způsobeno nadměrnou špičkou a kolečkem, zatímco nadměrné prohnutí způsobuje takzvané jednostranné opotřebení ramenních pneumatik.
Problémy se šokem nebo vzpěrou
Váš systém odpružení se skládá z mnoha komponentů, jejichž úkolem je zajistit pohodlné a kontrolované řízení vozu. Tlumiče a vzpěry jsou základními součástmi odpružení, které mají tendenci se časem opotřebovávat a způsobují nejrůznější nepravidelnosti, jako jsou pneumatiky s peřím, nerovnoměrné řízení, vibrace volantu a drsná jízda, abychom jmenovali alespoň některé.
Kdykoli vaše tlumiče, ložiska a vzpěry selžou, pravděpodobně změní sbíhavost vašich kol, což následně způsobí nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Problémy s kulovým kloubem
Kulové klouby automobilu jsou kulová ložiska, jejichž úkolem je poskytovat přesný otočný pohyb, aby byl vůz přesný a snadno ovladatelný. Spojují čepy řízení a ramena přední nápravy a umožňují jim spolupracovat a přenášet pohyb napříč celým systémem odpružení.
Funkční kulové klouby jsou schopny vydržet více než 100 XNUMX mil, ale několik faktorů může způsobit jejich předčasné opotřebení. Když se kulové klouby pokazí, pravděpodobně změní úhel vašich kol a způsobí tak otěr pneumatik.
Jak špatné je praskání pneumatik a jak tomu mohu zabránit?
I když se někomu může zdát otěru pneumatik jako vážný problém, je třeba mít na paměti, že pneumatiky jsou jediným kontaktním bodem mezi vozem a vozovkou, a proto je třeba je co nejpřesněji sladit prostřednictvím pravidelných kontrol a údržby. .
Jak již bylo zmíněno, vyžaduje to poměrně dost času, peněz a techniky, aby auto jezdilo určitým způsobem. Proto se musíte ujistit, že všechny komponenty odpružení jsou vzájemně sladěny, aby byla zajištěna optimální manipulace, pohodlí a bezpečnost.
Pokud se vám podaří včas zaznamenat známky otěru pneumatik, můžete problém vyřešit jednoduchým řešením všech výše uvedených parametrů. Vaše pneumatiky se tak časem vyhladí a vše bude v naprostém pořádku.
Pokud jsou však vaše pneumatiky silně opotřebené, budete je muset vyměnit, ale až poté, co úspěšně vyřešíte všechny výše uvedené problémy.
Jaké jsou známky nerovnoměrného opotřebení pneumatik?
Pneumatiky nejsou vyrobeny tak, aby vydržely věčně, ale existují způsoby, jak lze maximalizovat životnost pneumatiky tím, že se tyto známky nerovnoměrného opotřebení pneumatik dostatečně včas vypořádají.
Jaká je minimální hloubka dezénu pneumatiky?
Mít konkrétní hloubku dezénu pneumatiky je nezbytné, pokud chcete dodržovat všechny zákony týkající se bezpečnosti silničního provozu. Minimální zákonný limit hloubky dezénu pneumatiky je proto 2/32 palce, pokud je hloubka vašeho dezénu nižší než tato, hrozí vám velké nebezpečí, že způsobíte nejrůznější možné problémy, jako je zvýšená brzdná dráha a strašná úroveň trakce na ledu. a zasněženém prostředí.
Kromě toho může nízká hloubka dezénu pneumatiky také způsobit jev známý jako aquaplaning, který může zcela snížit trakci a způsobit, že vůz nebude ovladatelný při velmi vysokých rychlostech. Hloubku běhounu pneumatiky můžete změřit buď pohledem na indikátor běhounu v drážkách pneumatiky, nebo pomocí důvěryhodného penny testu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Jak je uvedeno v tomto článku, existuje velká šance na vyhlazení pneumatik s peřím, pokud jste schopni určit problém dostatečně brzy. Pokud je tomu tak, musíte se také zabývat tím, co způsobuje, že se vaše pneumatiky na prvním místě prodírají. Nezapomeňte projít všechny výše uvedené součásti zavěšení, protože tyto problémy musíte okamžitě vyřešit.
I když jednoduše vyměníte pneumatiky, aniž byste vyřešili základní problém, vaše nová sada pneumatik se pravděpodobně během okamžiku prodře. Pokud chcete maximalizovat životnost a účinnost pneumatik, je nezbytné, aby byly vaše pneumatiky přesně vyladěny podle doporučení výrobce.
