Stěžejní značka Volkswagen Passenger Cars chce nejpozději od roku 2033 v Evropě vyrábět pouze čisté elektromobily. Generální ředitel značky Thomas Schäfer tak předkládá předchozí cíl opustit obchod se spalovacími vozy v Evropě v letech 2033 až 2035. A co víc, kompaktní SUV založené na ID.3 by mohlo přijít do roku 2026.
Předchozí časový rámec 2033 až 2035 oznámil Klaus Zellmer, tehdejší obchodní ředitel značky, v červnu 2021. Thomas Schäfer byl tehdy ještě generálním ředitelem Škody – Zellmer nyní zastává hlavní post v Mladé Boleslavi, protože Schäfer byl přivezen do Wolfsburgu jako šéf značky.
Nové datum konce roku 2033 se spalovacím motorem však stále platí pouze v Evropě. V jiných prodejních regionech, jako je Čína nebo Severní Amerika, VW až později zcela přejít na elektrické pohony nehodlá.
Schäfer také oznámil reorganizaci výroby. Zatímco dosud byla pozornost zaměřena na jednotlivé modely, továrny budou od nynějška organizovány spíše podle platforem vozidel napříč značkami. Jeden příklad: V závodě MEB ve Zwickau vyrábí VW dva kompaktní modely (VW ID.3 a Cupra Born), ale také čtyři SUV střední velikosti (VW ID.4/ID.5 a také Audi Q4 e-tron a jeho odnož Sportback). S novým seskupením modelů podle závodu chce Schäfer usnadnit výrobu a ušetřit náklady. Šéf značky navíc oznámil nový pokus omezit (rovněž cenově zvýhodněnou) rozmanitost modelů.
Podle Schäfera plánuje VW do roku 2026 deset nových elektrických modelů. Schäfer dodal, že Volkswagen se „zbavuje starých zvyků“, pokud jde o svou produktovou řadu, a v budoucnu se zaměří na základní modely, „znatelně zjednoduší naši modelovou řadu a balíčky v průběhu příštích deseti let“. Přesto VW plánuje nabídnout portfolio od „základního elektrického vozu s cílovou cenou pod 25,000 XNUMX EUR po Volkswagen ID Buzz a novou vlajkovou loď Volkswagen ID Aero, budeme mít tu správnou nabídku v každém segmentu“ v roce abychom měli vhodnou nabídku v každém segmentu.
Kompaktní SUV ID.3 X dorazí do roku 2026
Schäfer v této souvislosti oznámil i konkrétní model: Pod ID.4 bude v budoucnu také kompaktní SUV založené na ID.3. Šéf značky VW však neuvedl žádné další podrobnosti a nezmínil ani možný rok uvedení na trh. Jediné, co je jasné, je, že to bude před rokem 2026.
Nicméně britský portál Trenér tvrdí, že získal nějaké další informace o nadcházejících modelech. Nové kompaktní SUV bude technicky vycházet z ID.3, ale bude vypadat úplně jinak než první model MEB. Trenér odkazuje na prohlášení společnosti Schäfer. Šéf značky také zdůraznil, že MEB se neustále vyvíjí – došlo k „výraznému pokroku“ v oblasti rozsahu, výkonu a „užitečných funkcí“.
Plánovaný základní elektromobil mají být dvě verze, klasický malý vůz a sportovní varianta crossover – tedy obdoba modelů Polo a T-Cross se spalovacím motorem. Pro produkční verzi ID. Koncept Life, modelové označení ID.2 byl nedávno projednáván.
V jiném článku Trenér píše, že VW zřejmě interně diskutuje i o úpravě nomenklatury pro modely MEB. Aby bylo možné rozlišit mezi ploššími modely a elektrickým SUV, mohla by SUV dostat příponu „X“. Kompaktní SUV by tak bylo ID.3 X.
Opět je zdrojem Thomas Schäfer. “Je to jedna z možností a ne nepravděpodobná možnost, že část SUV je X, ale není to 100%,” řekl generální ředitel značky. „Musí být konzistentní v celém rozsahu, a protože náš sortiment je stále poměrně velký a tu a tam se překrývá, musíme to vyřešit. Ale vypadá to, že s číslováním a X by to dávalo smysl.” Podle něj se ale objevují také úvahy o používání známých jmen jako Golf nebo Polo po vyřazení modelů s vnitřním spalováním.
