Kromě dvojnásobného zvýšení roční výrobní kapacity tyto dokumenty také odhalují některé zajímavé informace o expanzi továrny na získávání solární energie. Podle aplikačních dokumentů Tesla pracuje na výstavbě 2 MW solární energetické farmy v Giga Berlin, která bude podporována 50 MWh systémem skladování energie napájeným z vlastních baterií Megapack společnosti Tesla.
Zajímavé je, že Tesla také usiluje o zdvojnásobení výroby článků na Giga Berlin. Tesla má v současné době v Giga Berlin 50 gigawatthodin ročně 4680 výrobní kapacity článků, kterou společnost plánuje a pracuje na jejím rozšíření až na 100 gigawatthodin ročně.
Navrhovaná změna v podstatě zahrnuje rozšíření stávajícího zařízení pro stavbu a montáž elektromobilů zvýšením roční produkce z 500,000 1,000,000 na 50 100 XNUMX elektromobilů a bateriových článků s akumulační kapacitou od XNUMX do XNUMX gigawatthodin ročně.
Verbund UPV / Veřejný portál Berlín-Brandenburg
Nová budova pro výrobu vozidel, výrobu článků a logistiku Tesly má být postavena na ploše 0.7 km700 (700 x XNUMX metrů). Následující označené schéma navrhované stavby Giga Berlin ukazuje konkrétní oblasti, kde Tesla plánuje postavit nové výrobní a logistické prostory.
Místní pozorovatel Giga Berlin Tobias Lindh vysvětlil diagram ve svém příspěvku na Twitteru, protože diagramy jsou původně označeny v německém jazyce. „Severní polovina bude zahrnovat lisování, odlévání (velmi velké), karosárnu (velmi malé), lakovnu, výrobu sedadel a valnou hromadu. Druhá polovina bude použita pro logistiku a mezi tím bude silniční tunel,“ napsal Tobias.
– Reklama –
Větší budova sousedící s dočasným odpadem se jmenuje Budova kontejnerového skladu. Tato nová konstrukce bude sloužit ke skladování materiálů bateriových článků, výbušnin pro airbagy a bezpečnostní pásy a dalších nebezpečných materiálů. Kromě výroby 4680 článků Tesla přidá výrobní oblasti pro pohonné jednotky a bateriové sady. To umožní společnosti Tesla vyrábět hlavní součásti vozidel ve vlastní firmě Giga Berlin.
Tobias přidává několik zajímavých postřehů o vývoji nových staveb v Giga Berlin.
Navýšení výroby na 1 milion vozů ročně samozřejmě vyžaduje také novou infrastrukturu dodávek. Plán expanze Giga Berlin zahrnuje nové parkoviště pro osobní a nákladní automobily. Tento nový areál bude mít kapacitu 130 osobních a 910 nákladních vozidel dle plánu stavby. Můžeme to také nazvat přistávací plochou nebo doručovacím centrem, odkud bude Tesla rozesílat svá EV do celé Evropy.
Automobilka také pracuje na vybudování systému kyvadlových vlaků v Giga Berlin. Podle aplikačních dokumentů Tesly bude tato vlaková doprava dostupná i pro veřejnost, kromě zaměstnanců Gia Berlin, kteří denně dojíždějí do práce z větších vzdáleností. Tesla už léta používá k doručování aut v Evropě vlaky. Tento nový vlakový systém by tedy mohl pomoci i při rychlých dodávkách vozidel z Giga Berlin.
Tesla původně koupila 741 akrů (300 hektarů) půdy v Berlíně-Brandenburgu, aby postavila Giga Berlin. Americká energetická a automobilová společnost nyní využila pouze část a můžeme bezpečně doufat, že v budoucnu uvidíme větší expanze, jako je ta současná.
Video z dronu postupu stavby Giga Berlin ze začátku srpna 2023. – Reklama –
Německo stále plně neschválilo Giga Berlin pro výrobu a prodej vozidel zákazníkům. To je pro Německo černé oko a Giga Berlin je kompletní a připravená vyrazit. Tak proč to zdržovat?
Zveřejněno: 9. prosince 2021 — 8:09
Autor: Jeremy Johnson
Připoj se k nám. 
Giga továrna Tesly v Berlíně v Německu stále nebyla plně schválena. S továrnou připravenou vyrábět vozidla pro zákazníky je to problém. Proč by Německo zdržovalo továrnu Tesly, když je připravena vyrábět a dodávat vozidla zákazníkům?
Giga Berlín
Elon Musk a Tesla připravili Giga Berlin zhruba do dvou let na výrobu a dodávku vozidel zákazníkům. Je tu však problém, a to, že pro to stále není schválení. Na konečné schválení se stále čeká. Výsledek tohoto schválení bude mít dalekosáhlé důsledky.
Továrna je stále ve výstavbě, ale továrna má stále dostatek prostoru pro výrobu vozidel. Existují stavební ploty a oblasti, kde lze vyrábět auta a zbytek továrny bude postaven, zatímco Giga Berlin bude se stavbou dokončována. Továrna má stále své části, které nevypadají dokončené, a to je v pořádku.
Jedním z překážek otevření Giga Berlin byla stížnost na vodu. Elon Musk v rozhovoru na Giga Berlin jednoduše řekl, že je všude spousta vody a to bylo naprosto špatně.
Elon Musk řekl, že vše půjde rychle a že první auta sjedou z montážní linky v roce 2021. Ale není tomu tak. Nyní s očekáváním čekáme, zda do konce roku skutečně dojde ke schválení.
Kdy bude Tesla hromadně vyrábět vozidla — sériová výroba?
Skutečnost, že Giga Berlin byla postavena tak rychle, je důkazem rychlosti a inovace společnosti Tesla. Většinu lidí šokuje, že továrna byla postavena za pouhé dva roky a nyní může vyrábět auta pro zákazníky. Výstavba dalších budov v Německu trvala desetiletí.
Myslím, že Tesla narušuje celkové myšlení Německa. Německo se pohybuje pomalu a metodicky a Tesla se pohybuje rychle a efektivně. Kdyby se Elon vrátil v čase o pár let zpět, jsem si jistý, že by si pro stavbu své továrny vybral jinou zemi.
Tesla ještě nezačala sériovou výrobu a po schválení by mohla začít už za pár týdnů. Objemové produkce bude dosaženo až na konci roku 2022 a pak bych očekával, že bude fungovat jako Giga Shanghai a že bude měsíc co měsíc lámat rekordy.
Pokud z nějakého důvodu dojde k většímu zpoždění se schválením pro Giga Berlin, pak to bude pro Německo velmi těžké, když je společnost, která inovuje v čisté energii, připravena přinést to do Německa a Evropy. Německo by tomuto pokroku nemělo bránit.
Co si myslíte o zpožděních s Giga Berlin? Bude Giga Berlin schválen letos v roce 2021?
Zanechte své komentáře níže, sdílejte článek s přáteli a tweetujte jej svým sledujícím.
Jeremy Johnson je investorem a podporovatelem Tesly. Poprvé investoval do Tesly v roce 2017 po letech sledování Elona Muska a obdivování jeho pracovní morálky a inteligence. Od té doby se stal býkem Tesly, který se zabývá vším, co o Tesle najde, a zároveň fušuje do jiných společností vyrábějících elektrická vozidla. Jeremy pokrývá vývoj společnosti Tesla v Torque News. Můžete ho sledovat na Twitteru nebo LinkedIn a zůstat v kontaktu a sledovat jeho zpravodajství Tesla na Torque News.
