Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- Tesla má v současné době pět obrovských továren na výrobu baterií a elektrických vozidel.
- Společnost také plánuje postavit šestou Gigafactory v Mexiku.
- Zde je pohled na Tesla Gigafactories, o kterých Elon Musk řekl, že jich chce v příštích několika letech postavit 10-12.
Zaregistrujte se a získejte přehled o současných největších příbězích na trzích, v technologiích a podnikání – každý den. Přečíst náhled
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Elon Musk naznačil plány na rozšíření sítě Gigafactory Tesly, protože společnost si klade za cíl splnit jeho ambice vyrábět až 20 milionů elektromobilů ročně.
“Nakonec skončíme tak, že postavíme, nevím, pravděpodobně alespoň 10 nebo 12 gigafaváren,” řekl Musk na výročním setkání Tesly v roce 2022.
Zde je pohled na Gigafactory společnosti Tesla a proč jsou tak důležité pro plány růstu společnosti.
Kolik Tesla Gigafactory existuje?
Tesla má v současné době šest obrovských Gigafactories umístěných ve Fremontu v Kalifornii; Sparks, Nevada; Berlín, Německo; Šanghaj, Čína; Austin, Texas; a Buffalo, New York.
V květnu Tesla potvrdila plány na výstavbu Gigafactory v Mexiku. Závod bude stát v průmyslovém centru Monterrey.
Vyrábí Tesla Gigafactory auta?
Gigafactories společnosti Tesla provádějí v závislosti na lokalitě kombinaci výroby baterií a elektromobilů.
- Fremont v Kalifornii – první gigafactory Tesla – má výrobní kapacitu pro 550,000 100,000 vozidel Model S a Model X ročně a XNUMX XNUMX vozidel Model S a X.
- Továrna Tesly v Nevadě je místo, kde bude nakonec vyrábět Tesla 18kolový Semi, díky 3.6 dolaru. miliardovou investici, kterou oznámila v roce 2023. Právě teď Gigafatory vyrábí baterie a elektromotory.
- Berlínská Gigafactory společnosti Tesla, která byla otevřena v roce 2022, vyrábí bateriové články a má kapacitu pro více než 35,000 XNUMX vozů Model Y ročně.
- V čínské Šanghaji vyrábí Tesla vozy Model 3 a Y s kapacitou pro přepravu více než 750,000 XNUMX vozů ročně.
- Tesla’s Gigafactory poblíž Austinu v Texasu – globální ústředí společnosti – vyrábí vozy Model Y a je budoucím výrobním domovem Tesla Cybertruck.
- Buffalo ve státě New York je domovem Tesly Gigfactory, kde vyrábí baterie spolu se svým partnerem Panasonic.
Musk řekl, že doufá, že postaví 10 až 12 dalších Tesla Gigafactories, aby dosáhl svého cíle vyrábět 20 milionů aut ročně do roku 2030.
Mohou Gigafactory pohánět svět? Jsou udržitelné?
Musk řekl, že k zásobování světa veškerou energií by bylo zapotřebí 100 gigafaváren.
Mnoho z Gigafactories má solární panely na střeše, včetně řady panelů, které vysvětlují Tesla na střeše Gigafactory Austin. Když byl ve výstavbě, Musk slíbil „ekologický ráj“ s pěšími stezkami podél sousední řeky, aby si je mohla užít veřejnost.
V Nevadě byla Gigafactory 1 postavena bez připojení na zemní plyn, uvedla Tesla ve své zprávě o dopadu z roku 2019. Společnost „vyprojektovala tepelné systémy pro maximalizaci rekuperace tepla, což má za následek výrazné zvýšení energetické účinnosti ve srovnání se standardními průmyslovými návrhy“, včetně tepelných čerpadel a přirozeně suchého pouštního vzduchu pro odvlhčování nezbytné pro některé bateriové procesy.
Tesla říká, že její berlínská Gigafactory je jejím „dosud nejpokročilejším, nejudržitelnějším a nejefektivnějším zařízením“. Závod se zpočátku setkal s odporem místních ekologických skupin, které kritizovaly ztrátu lesní půdy pro továrnu.
Kolik elektřiny spotřebuje Gigafactory?
Před výstavbou Gigavactory v Nevadě státní úředníci odhadovali, že bude potřebovat až 2,300 10,000 GWh elektřiny ročně. Pro kontext, průměrný americký dům spotřebuje pouze asi XNUMX XNUMX KWh ročně, podle US Energy Information Administration.
Kolik baterií vyrobí Gigafactory?
Gigafactory Nevada, která byla otevřena v roce 2014, dosud vyrábí:
- 7.3 miliardy bateriových článků (37 GWh+ ročně)
- 1.5 milionu baterií
- 3.6 milionu pohonných jednotek
V Berlíně Tesla v současnosti vyrábí 5,000 25,000 vozů týdně, což je milník, jehož dosažení trvalo jeden rok. Je to model, který Tesla zkopíruje pro nové továrny a pomáhá podporovat cíle společnosti XNUMX XNUMX vozů ročně na továrnu.
Jak drahá je stavba Gigafactory?
Teslova Gigafactory plánovaná v Mexiku by stála 10 miliard dolarů, což z ní dělá dosud nejdražší Gigafactory. Pro srovnání, berlínská Gigafactory – druhé nejdražší zařízení – stála podle agentury Reuters kolem 5.5 miliardy dolarů.
Podle braniborského ministra hospodářství Jörga Steinbacha, který dnes přednesl projev v zemském parlamentu, Tesla zprovoznila továrnu na baterie Giga Berlin 4680. Tesla dokázala přejít od pozemních přípravných prací pro továrnu k výrobě 4680 článků za méně než rok.
Zveřejněno: 15. února 2023 — 3:56
Autor: Tinsae Aregay
Připoj se k nám. 
Kromě nejmodernější továrny na automobily, kterou otevřela již v dubnu, staví Tesla také největší továrnu na baterie na světě v německém Grunheide. Očekává se, že tato továrna na baterie, právě ve své počáteční fázi, bude vyrábět 100 GWh bateriových článků ročně.
Toto číslo stačí na podporu milionu vozidel ročně. V dlouhodobém horizontu by však podle Elona Muska mohlo toto číslo vzrůst na 250 až 300 GWh, což naznačuje dlouhodobou výrobu 2.5 až 3 milionů vozidel ročně jen z Giga Berlin.
Cathie Wood a její firma ARK Invest, které jsou dlouhodobými býčími investory v Tesle, věří, že výrobce elektromobilů bude do roku 5 vyrábět 10 až 2025 milionů vozidel ročně.
A dnes jsme obdrželi novou zprávu potvrzující, že Tesla dokončila práce na továrně na baterie a že továrna je již v provozu. To je sama o sobě vzrušující zpráva, ale díky tomu, že úspěch společnosti Tesla je ještě působivější, výrobce EV umístil počáteční rám továrny na baterie až v dubnu 2022.
A až do května loňského roku se na místě kromě přípravy terénu nepracovalo, první viditelná stavba bateriového závodu se objevila až koncem měsíce.
Během stavebního procesu jsme mohli vidět, jak Tesla instaluje ocelové sítě na podporu základny budoucí továrny na baterie. A složitost základních prací naznačovala, že na místě budou instalovány skutečně gigantické stroje.
Na prezentaci ke dni baterií Tesla předvedla chemii, design a výrobu bateriových článků, které byly v současnosti představeny na Giga Texas a Giga Berlin.
Během této prezentace Tesla zdůraznil plně autonomní systémy podporované gigantickými stroji, jako jsou ty, které se používají k nanášení suchých elektrod a testování životaschopnosti buněk.
Jedná se o vícepatrová vysoká zařízení, která budou nepochybně vážit několik tun, a je inspirativní představit si tyto stroje již v akci v jedné z největších továren na baterie na světě.
Přesto existují určité informace, které naznačují, že Tesla mohla zmenšit rozsah závodu Giga Berlin Battery, a to je důvod, proč byl výrobce EV schopen dokončit závod tak včas.
Braniborský ministr hospodářství Jörg Steinbach v projevu před zemským parlamentem, v němž oznámil, že Tesla uvedla do provozu továrnu na baterie Giga Berlin, dodal, že společnost vyráběla pouze jednotlivé součásti baterií a že „na rozdíl od původních plánů americká skupina přesunula další výrobní kroky. do USA, protože tamní obchodní podmínky jsou díky daňovým pobídkám výhodnější.“
Není přesně jasné, které fáze výroby článků 4680 Tesla se přesunuly do USA, ale rozhovor, který Steinbach poskytl německé publikaci, naznačuje, že Tesla udržovala nejdůležitější výrobní procesy v Giga Berlin.
O továrně 4680 v Giga Berlin se toho zatím musíme hodně dozvědět. A jakmile se o situaci dozvíme více, určitě vás budeme informovat. Do té doby se ujistěte, že pravidelně navštěvujete naše stránky tortenews.com/Tesla, kde najdete nejnovější aktualizace.
Tak co si myslíte? Jste nadšeni, když se dozvíte, že Tesla zahájila výrobu 4680 článků v Giga Berlin? Co si myslíte o rozhodnutí Tesly přesunout části výrobního procesu 4680 do USA? Dejte mi vědět své myšlenky v komentářích níže.
Tinsae Aregay sleduje Teslu a vývoj prostoru EV na denní bázi již několik let. Pokrývá vše o Tesle od aut po Elona Muska, energetický byznys a autonomii. Sledujte Tinsae na Twitteru na @TinsaeAregay pro každodenní zprávy Tesla.
