Jen by mě zajímalo, dělá systém OBDII něco divného, když běžíte bez katalyzátoru?
Je zřejmé, že to způsobí CEL, ale dělá směs příliš bohatou nebo příliš chudou? Zpomalit načasování? Něco, co by bylo špatné pro výkon nebo špatné pro motor?
Dotyčný vůz je Miata 99 a byla by to dočasná věc a poté by bylo auto vráceno na sklad.
zomby woof HalfDork
2/6/10 2:26 p.m.
Zadní senzor by viděl bohatý stav, ale nemyslím si, že by udělal něco jiného, než že by hodil kód. Možná budete moci spustit senzor 2 mimo výfuk.
drmike Nová čtečka
2/6/10 2:35 p.m.
Můžete si zakoupit emulátor senzoru, který bude lhát systému OBDII a zabrání rozsvícení CEL. Rozsvícení kontrolky však ničemu neublíží – motor poběží dobře.
mad_machine Člen GRM+ a SuperDork
2/6/10 2:57 p.m.
ano, druhý senzor je tam jen proto, aby se ujistil, že je kočka na místě. Počítač porovná tyto dva údaje, aby se ujistil, že se liší
Člen Woody GRM+ a SuperDork
2/6/10 3:38 p.m.
Měl jsem pásové auto 96 Miata. Mělo to O2 senzory před a po kočce. Vyměnil jsem kočku za závodní trubku, která by vám normálně rozsvítila kontrolku motoru.
Ucpal jsem otvor v závodní trubce zátkou olejové vany a poté přišrouboval snímač O2 k držáku na VNĚJŠÍ STRANĚ podlahové vany. Obtočil jsem kolem něj hadicovou svorku a přišrouboval k jedné z držáků tepelného štítu. Musí být venku, protože je vytápěno a je opravdu horko (neparkujte ve vysoké trávě). Když je mimo výfukový systém, odebírá vzorky venkovního vzduchu a přiměje počítač, aby si myslel, že máte nejlepší katalyzátor na světě; Žádná kontrolka motoru.
Na první fotografii můžete vidět senzor O2 těsně po proudu od kočky.
S autem jsem takhle najel asi 5000 mil bez problémů. Vrátil bych to na sklad, kdykoli bych musel jít na emisní test, nebo, uh. kdykoliv jsem s tím jel na ulici.
nevyvinutý čtenář
2/6/10 5:03 p.m.
Nebo můžete použít odmašťovač zapalovacích svíček, pokud máte obavy udržet senzor O2 mimo výfuk. Vytáhne senzor z výfukového toku jen natolik, aby přiměl senzor, aby si myslel, že kočka je přítomná (nebo pracuje). Také skvělý trik, když se vám kočka pokazí a vy si ještě nechcete kupovat novou, nebo jen chcete prodat auto.
Nová čtečka jddeadfuelpumps
2/6/10 6:22 p.m.
sakra. Kéž bych to věděl před měsícem. pěkný náhled, ale.
Sevenracer Nová čtečka
2/7/10 7:56 a.m.
Super, díky za odpovědi.
Někde jsem četl, že downstream čidlo sloužilo i pro jemné nastavení palivové směsi u vozů OBDII.
A nyní k navazující otázce. na 99 miata je možné získat významný hp přechodem na přímou trubku a závodní tlumič vs zásobní systém?
Člen Woody GRM+ a SuperDork
2/7/10 8:23 a.m.
Je třeba získat značný hluk. Potřeboval jsem špunty do uší, kdybych šel na nějakou vzdálenost.
mad_machine Člen GRM+ a SuperDork
2/7/10 9:13 a.m.
Možná se budu muset podívat na antifouler.. Vydávání 1200 dolarů za novou středovou trubku s kočkou pro mé 14 let staré BMW ze mě neudělá radost.
Člen Keith GRM+ a SuperDork
2/7/10 11:05 a.m.
Myslím, že to přijde na auto. Někteří budou používat pro dodávku paliva zadní snímač. někteří nebudou. Miata před rokem 2006 nemají příliš chytré počítače, takže v takovém případě se bez nich obejdete. Jen ignorujte světlo, když máte kočku venku, a poté resetujte kódy, když nová kočka vejde dovnitř.
Vroubkovaný člen GRM+ a nová čtečka
2/7/10 12:21 p.m.
sevenracer napsal: Super, díky za odpovědi. Někde jsem četl, že downstream čidlo sloužilo i pro jemné nastavení palivové směsi u vozů OBDII.
Ne přímo, ne. Počítač používá přední O2 pro úpravu palivové směsi a sleduje zadní O2, aby zjistil, jak dobře funguje převodník. pokud spíná stejnou rychlostí jako přední O2, ví, že měnič již správně neabsorbuje/neuvolňuje kyslík.
Zadní O2 ovlivní směs pouze tehdy, když počítač provede malou kontrolu chyb a úmyslně po určitou dobu nechá běžet bohatý motor, aby se ujistil, že zadní O2 skutečně funguje.
alfařidič Dork
2/7/10 2:19 p.m.
Knurled napsal:
sevenracer napsal: Super, díky za odpovědi. Někde jsem četl, že downstream čidlo sloužilo i pro jemné nastavení palivové směsi u vozů OBDII.
Ne přímo, ne. Počítač používá přední O2 pro úpravu palivové směsi a sleduje zadní O2, aby zjistil, jak dobře funguje převodník. pokud spíná stejnou rychlostí jako přední O2, ví, že měnič již správně neabsorbuje/neuvolňuje kyslík. Zadní O2 ovlivní směs pouze tehdy, když počítač provede malou kontrolu chyb a úmyslně po určitou dobu nechá běžet bohatý motor, aby se ujistil, že zadní O2 skutečně funguje.
Vlastně ano. Ne tak hanebně, jako to dělá přední senzor, ale většina dělá aktivní „trimování“ (jak tomu budu říkat) na základě zadního senzoru. Některé systémy to dělají více než jiné.
Aktivní trimování se však provádí pomocí zadního senzoru – ne v režimu selhání, ne o kontrole chyb, ale o seřízení pro optimální emise.
Sevenracer Nová čtečka
2/7/10 7:11 p.m.
Máte představu, kolik hp to uvolní? Řídit auto bez kočky a s rovným závodním tlumičem?
Apexcarver SuperDork
2/7/10 7:25 p.m.
Nevím o tom pro miatas, ale pro můj mustang mám věci, které se zapojují do zadních senzorů O2 pro off road H (žádné kočky), díky nimž zmizí CEL. http://www.latemodelrestoration.com/item/LRS-MIL02/96-04-Mustang-46L-V8-38l-V6-Mil-Eliminators-O2-Simulators
nemohu za to ručit, ale mohl bych se podívat na toto http://atomicinternet.homeip.net/teamneco/listHOW.asp?RecordID=8
Člen Keith GRM+ a SuperDork
2/8/10 11:26 a.m.
Nedávno jsme provedli nějaké dynamické testování, porovnávali jsme kompletně sériový výfuk Miata z roku 1999 s výfukem se středovou trubkou FM a dutou kočkou. Pro ty, kteří neznají výfukový systém Miata, je kočka součástí střední trubky, která se táhne od pouzdra zvonu k zadní nápravě. Vůz vykázal 3-4 hp zisk v celém rozsahu.
Nevím, kolik to bylo kvůli 2.25″ střední trubce a kolik byla chybějící kočka. Na základě některých dalších srovnávacích testů bych řekl, že je to téměř všechno kvůli větší trubce.
Kramer HalfDork
2/8/10 11:41 a.m.
Před několika lety jsem spolupracoval s Johnsonem Mattheyem, jedním z největších výrobců katalyzátorů. Pokud nebyla kočka ucpaná nebo rozbitá, neudělala nic pro snížení zpětného toku, zejména o nic víc, než co dělaly normální trubky. Z toho jsem si odnesl, že odstranění katalyzátorů je obvykle zbytečné.
barefootskater Reader
1/17/18 4:30 p.m.
Staré vlákno, podobný dotaz.
Plánujeme umístit kompletní výfukový systém do starého focusu, který má kočku integrovanou do skladového potrubí. Náhodou mám to štěstí, že žiju v oblasti bez emisních kontrol a chci tam dát hlavičku a tak.
Takže, zbavit se kočky, jaká je moje nejlepší možnost?
Programátor, který by mi umožnil zakázat kódy účinnosti kočky (pokud něco takového existuje)
Dát po sběrateli kočku z aftermarketu?
Žijete s CEL a pravidelně kontrolujete kódy, abyste se ujistili, že nic jiného není špatně?
Apexcarver PowerDork
1/17/18 4:40 p.m.
aftermarket kočka po sběrateli. Změnil jsem mustanga na katovanou X-pipe a myslím, že tímto způsobem vydělám více energie. Také fungují docela dobře jako poddajné tlumiče, přenesly mustanga z hlučného na příjemně hlasitý.
Kdybychom věděli o časopise, který prováděl testy Miaty s kočkou a bez kočky atd. https://grassrootsmotorsports.com/articles/catalytic-converter-face-/ Všimněte si, že článek je trochu starší, specifikace auto odlišné od testu citovaného Keithem atd. atd.
Vroubkovaný. Člen GRM+ a MegaDork
1/17/18 4:44 p.m.
sevenracer řekl:
Jen by mě zajímalo, dělá systém OBDII něco divného, když běžíte bez katalyzátoru?
Je zřejmé, že to způsobí CEL, ale dělá směs příliš bohatou nebo příliš chudou? Zpomalit načasování? Něco, co by bylo špatné pro výkon nebo špatné pro motor?
Dotyčný vůz je Miata 99 a byla by to dočasná věc a poté by bylo auto vráceno na sklad.
Díky
Moderní auta používají zadní O2 k ještě jemnějšímu seříznutí paliva, protože přední O2 se pravděpodobněji vychylují, ale já bych si myslel, že počítač z roku 99 je příliš „hloupý“ na to, aby něco takového udělal.
Edit: Wow, starodávný příspěvek, ale připadají mi legrační věci, které jsem se za posledních pár let naučil
barefootskater Reader
1/17/18 4:51 p.m.
Vroubkovaný. řekl:
sevenracer řekl:
Jen by mě zajímalo, dělá systém OBDII něco divného, když běžíte bez katalyzátoru?
Je zřejmé, že to způsobí CEL, ale dělá směs příliš bohatou nebo příliš chudou? Zpomalit načasování? Něco, co by bylo špatné pro výkon nebo špatné pro motor?
Dotyčný vůz je Miata 99 a byla by to dočasná věc a poté by bylo auto vráceno na sklad.
Díky
Moderní auta používají zadní O2 k ještě jemnějšímu seříznutí paliva, protože přední O2 se pravděpodobněji vychylují, ale já bych si myslel, že počítač z roku 99 je příliš „hloupý“ na to, aby něco takového udělal.
Edit: Wow, starodávný příspěvek, ale přijde mi vtipné, že jsem po 7-8 letech udělal takový podobný komentář
Co je považováno za moderní auto? Zaměření je 05. Duratec 2.0. Nehledejte vymazání kočky pro zisky, ale výměnu zásobního potrubí. Kdyby to nebylo součástí rozdělovače, pravděpodobně bych to nechal být.
alfadriver MegaDork
1/17/18 5:09 p.m.
Vroubkovaný. řekl:
sevenracer řekl:
Jen by mě zajímalo, dělá systém OBDII něco divného, když běžíte bez katalyzátoru?
Je zřejmé, že to způsobí CEL, ale dělá směs příliš bohatou nebo příliš chudou? Zpomalit načasování? Něco, co by bylo špatné pro výkon nebo špatné pro motor?
Dotyčný vůz je Miata 99 a byla by to dočasná věc a poté by bylo auto vráceno na sklad.
Díky
Moderní auta používají zadní O2 k ještě jemnějšímu seříznutí paliva, protože přední O2 se pravděpodobněji vychylují, ale já bych si myslel, že počítač z roku 99 je příliš „hloupý“ na to, aby něco takového udělal.
Edit: Wow, starodávný příspěvek, ale připadají mi legrační věci, které jsem se za posledních pár let naučil
A budu oponovat vašemu názoru stejně jako před 8 lety. Jsem si jistý, že v roce 99 se ostření používalo k ořezávání zadním senzorem, takže ostření 05 je také.
Člen Curtis GRM+ a PowerDork
1/17/18 5:14 p.m.
Jak už bylo řečeno, myslím, že záleží na vozidle. Vím, že můj 96 Chevy prostě zakopne o kód, ale některá auta VAG a některá britská auta (a auta na výměnu odznaků Ford/Jag) někdy auto uvedou do nějakého kulhavého režimu. Paměť je v tom trochu zamlžená, protože od mých opravárenských dnů uběhlo mnoho let.
Streetwiseguy UltimaDork
1/17/18 5:28 p.m.
Posuňte přední senzor dolů tak, aby nebyl zapojený jen do jednoho válce, a pak si pořiďte prostředek proti usazování nečistot, abyste oddělili zadní. Žádné kódy, stále vidí, co potřebuje. Podrobnosti najdete v kterémkoli ze sedmnácti tisíc vláken B15 Sentra, kde se mluví o rozpadajících se kočkách.
