Ikona e-mailu na Facebooku Obálka. Označuje možnost odeslat e-mail.
Email Twitter icon Stylizovaný pták s otevřenou tlamou, tweetuje.
Twitter Ikona LinkedIn Slovo „v“.
Ikona LinkedIn Link Obrázek řetězového článku. To symobilizuje adresu URL odkazu na web.
Ikona uložení článku Záložka
- Dodávky cybertrucků konečně začaly, ale elektrický náklaďák Tesly je v Evropě nedostupný.
- Pickup naráží na překážky, přičemž k řízení vozidla vyrobeného v USA je pravděpodobně potřeba řidičský průkaz na nákladní vozidlo EU.
- Možná nestojí za to, aby Tesla vyrobila evropskou verzi Cybertrucku.
Zaregistrujte se a získejte přehled o současných největších příbězích na trzích, v technologiích a podnikání – každý den. Přečíst náhled
Děkujeme za registraci!
Získejte přístup ke svým oblíbeným tématům v personalizovaném zdroji, když jste na cestách. stáhněte si aplikaci
Po letech čekání, Cybertruck je konečně tady – ale evropští fanoušci Tesly by neměli být příliš nadšení.
Přestože dodávky začaly ve čtvrtek v USA, není k dispozici v Evropě, přestože Evropská unie je obojí důležité výrobní centrum a klíčový trh pro Teslu. Existuje několik důvodů, proč je nepravděpodobné, že se v dohledné době prodá přes Atlantik.
První je jednoduchý: Cybertruck je extrémně těžký.
Dokumenty předložené americkým regulačním orgánům ukazují, že minimální rozsah celkové hmotnosti vozidla je 8,001 9,001 až 4 4.5 liber neboli XNUMX až XNUMX tuny, což by mohlo být problémem, pokud by Tesla chtěla pickup v Evropě prodávat tak, jak je.
„Celková hmotnost vozidla pro dvoumotorovou verzi je vysoká, přes 3.5 tuny,“ řekl pro Business Insider Pedro Pacheco, viceprezident výzkumu společnosti Gartner.
“To má důsledky pro evropské předpisy, protože to s největší pravděpodobností znamená, že řidičský průkaz osobního vozidla nebude stačit,” dodal.
Obavy s váhou
Pro řízení vozidla těžšího než 3.5 tuny v EU musí mít řidiči řidičský průkaz skupiny C1 — což znamená, že k řízení Cybertrucku vyrobeného v USA na evropských silnicích budete možná muset požádat o řidičský průkaz kamionu.
Další překážkou je, že nabíjecí port Cybertrucku není kompatibilní s evropskými nabíječkami.
Cybertrucky sjíždějící z výrobních linek Tesly v USA pracují se standardem Tesla NAC, který byl široce přijímaný po celých USA, ale ne se sítí CCS používá většina evropských národů.
Pacheco dodal, že Tesla se pravděpodobně bude snažit provést úpravy, aby zajistila, že EU Cybertruck bude moci jezdit po evropských silnicích, včetně zajištění kompatibility jejich nabíjecí technologie s CCS a snížení hmotnosti.
Větší otázkou je, zda může být Tesla obtěžována prováděním těchto vylepšení, vzhledem k relativní nepopulárnosti mohutných pickupů, jako je Cybertruck v Evropě.
„Pickupy jsou z hlediska přijetí na trhu poněkud malé ve srovnání s tím, co vidíte na americkém trhu,“ řekl Pacheco.
“Pro vozidla v kategorii Cybertruck není v Evropě velký trh, protože pickupy obecně nejsou příliš běžné.”
Evropský trh s pickupy se většinou soustředí na to, co Pacheco nazývá „nákladní vozy základní úrovně“ – malé podle amerických standardů, ale vhodnější pro evropské silnice a města.
Výrobní výzvy
Generální ředitel Tesly Elon Musk již dříve představil perspektivu výroby menší verze Cybertrucku pro evropský trh a popsal ji jako «velmi pravděpodobně po silnici» v roce 2020. Od té doby však nebyly žádné aktualizace a Pacheco řekl, že si myslí, že malá velikost trhu je pravděpodobně faktorem nezájmu společnosti Tesla.
V každém případě bude mít Tesla pravděpodobně dost problémů s uspokojením poptávky po Cybertrucku v Severní Americe, aniž by se starala o jiné kontinenty.
Americká automobilka přestal přijímat objednávky na elektrický svoz mimo USA minulý rok – krok, který Musk řekl, že k němu dojde pouze v případě, že poptávka převýší nabídku „do směšné míry“.
Od té doby šéf Tesly připustil, že společnost čelí obrovským výzvám při rozšiřování výroby Cybertrucku a uspokojování více než 2 miliony předobjednávek Tesla obdržela.
Řekl to ve výdělku minulý měsíc automobilka si „vykopala vlastní hrob“ s jedinečným designem Cybertrucku a řekl, že to pravděpodobně bude trvat roky, než Tesla zasáhne iCílem je vyrábět 250,000 XNUMX Cybertrucků ročně.
Tesla nereagovala na žádost o komentář od Business Insider.
