Porsche 718 Cayman GT4 RS, dokonalé vyjádření spalovacího motoru 718.
Porsche Cars Severní Amerika
Slavný roadster Boxster od Porsche a kupé Cayman se chystají projít radikální změnou. Porsche, které se podřídilo hrozícím emisním předpisům, se rozhodlo, že modely 718 Boxster a Cayman nové generace – dvoumístné sportovní vozy se středním motorem vybavené přeplňovanými čtyřválcovými a atmosféricky plněnými plochými šestiválcovými spalovacími motory – budou přepracovány se 100 procenty. elektrické pohonné jednotky.
Přijetí, že Porsche, značka oddaná emocionálnímu vztahu mezi řidičem a jeho vozidlem, přestane nabízet spalovací motory ve dvou ze svých nejpoutavějších sportovních vozů, se setkalo se smíšenými pocity v komunitě Porsche. Nejhorlivější majitelé společnosti – vášniví řidiči – se obávají, že elektrifikace odstraní životně důležité části zážitku z jízdy. Přesto tyto názory kontrastují majitelé, kteří akceptují pokrok značky směrem k jejím cílům bez uhlíku.
Kurt Johnson, majitel Porsche, který závodí se svými sportovními vozy závodně v Kalifornii, představuje nejvěrnějšího zákazníka společnosti. Není tedy divu, že nepřijímá budoucnost společnosti bez emisí. „Porsche je o duši. Je to víc než jen auto… je to zážitek,“ vysvětluje. „Nabízet pouze elektrickou verzi 718 nejen ohrozí zážitek z těchto modelů, ale také vytvoří silné negativní vnímání celé značky Porsche.“ Johnson poukazuje na potenciál poškodit značku, která je známá svou proslulou architekturou plochých motorů. “Proč ředit samotnou duši, na které byla společnost postavena?”
„Vybral jsem si Porsche pro jeho charakteristický zvuk a výkon,“ poznamenává Sean Dugan, další vášnivý majitel Porsche v jižní Kalifornii, „I když sedíte na brzdovém světle, spalovací motor poskytuje předvídavý volnoběh, který naznačuje sílu, kterou je třeba uvolnit. A nic nikdy nenahradí vzrušení… bouřlivý mechanický nářek a hrdelní zvuk výfuku, když se rovná šestka točí směrem k červené linii.“ Jde nad rámec vibrací a zvukové stopy, dodává Dugan. “Existuje viscerální, téměř prvotní spojení mezi nadšencem do řízení a jeho pravou nohou ovládající spalovací motor.”
Spekulace naznačují, že nový Boxster a Cayman se pravděpodobně budou chlubit výkonem alespoň 450 koní v jednomotorových modelech s pohonem zadních kol. Varianty s dvoumotorovým pohonem všech kol (první pro modely 718) to mohou zdvojnásobit. Výsledkem je, že zrychlení bude silné, ale nebude chybět známé vibrace, zvuky a pachy explodujícího benzínu. „Uvažoval bych o koupi? Zpočátku ne, ale nikdy neříkej nikdy,“ komentoval Greg Dranow, nadšenec, který vlastní několik Porsche v Texasu. „Sportovní vůz by měl být poutavý, niterný a měl by být zvukem a zážitkem trochu povědomý. Nejen rychlý a otupělý.”
VÍCE OD FORBES ADVISOR
Nejlepší automobilové pojišťovny října 2022
Porovnejte nabídky pojištění vozidel online (sazby 2022)
Přesto existují protichůdné názory. „Elektrický automobil je cestou budoucnosti, takže nemá smysl s ním bojovat,“ řekl Scott Romanos, majitel několika Porsche na Floridě. Zatímco jsou na trhu jiné nabídky sportovních elektromobilů, pověst Porsche je odlišuje. „Důrazně bych zvažoval jakýkoli elektrický sportovní vůz Porsche,“ dodává. “Jejich pozornost věnovaná detailům v oblasti inženýrství, kvality sestavení a stylu je o krok nebo dva vyšší než většina ostatních výrobců.”
„Jak Porsche vyrábí stále více elektrických vozidel, budou stále lepší a lepší,“ říká David Solomon, majitel Porsche v Kalifornii. „I když jsem velkým fanouškem aut se spalováním, uznávám, že určitě existují věci, které elektrická vozidla umí lépe. Ale nakonec vše, co chci, je ten nejlepší zážitek z jízdy.“ A poukazuje na to, že je výhodou, že Porsche získá cenné technické poznatky s EV Boxster a Cayman. “Mám podezření, že za 10 let nebo tak nějak budou 911 pravděpodobně také plně elektrické, tak proč nenechat Porsche zdokonalit platformu v levnějším modelu?”
Nejeden nadšenec Porsche vychoval spolehlivost. Zatímco elektrické vozidlo má méně pohyblivých součástí, nedávné spotřebitelské studie naznačují, že jsou méně spolehlivé než jejich protějšky se spalováním – obviňují složitý elektrický systém. Greg Dranow shrnul obavy. „Zakoupil jsem Porsche Taycan EV brzy, a i když vypadal dobře a technologie byla působivá, aplikace a spolehlivost tam prostě nebyly… Obávám se, že to může také potrápit nový Cayman a Boxster.“
Porsche má dlouhou historii úspěchu se svými sportovními vozy se spalovacím motorem – Boxster a Cayman jsou průmyslovými měřítky v dynamice podvozku, hnacím ústrojí a zapojení řidiče. Přesto adaptace dvou nejlepších sportovních vozů na světě na čistě elektrickou architekturu, technologii uznávanou jako nudnou a klinickou, by mohla mít neblahé následky.
Aby bylo zajištěno, že jeho nejvěrnější zákazníci přijmou tento nový směr, musí Porsche dokázat něco, co dosud žádná automobilka na světě nedokázala. Musí to být viscerální a poutavý elektrický sportovní vůz.
Věrní majitelé Porsche doufají, že dnešní 718 Cayman GT4 RS není vrcholem životního cyklu modelu.
Porsche Cars Severní Amerika
Co dělá a? Je to dědictví? Strojírenství? Výkon? Jako první plně elektrický se setkal s velkou zvědavostí. A nemálo otázek. Zabýváme se problémy, které se týkají lidí. Proto jsme se rozhodli odpovědět na některé otázky a obavy fanoušků a nadšenců z celého světa: pomocí webové video série Ask. Zeptali jsme se našich fanoušků, co chtějí vědět o našem elektrickém sportovním voze – přímo tam, kde jsme s nimi v úzkém kontaktu: na sociálních sítích. A k nám dorazilo velké množství zajímavých otázek. Na otázku fanoušků, majitelů a zvědavců, kdy se z elektrického vozidla stane sportovní vůz a ze sportovního vozu .
Seznamte se s hostiteli.
Spojili jsme Alexe s naším produktovým expertem Andreasem Beckerem. Je vedoucím produktového marketingu BEV & strategie a velmi dobře to zná.
V posledních 4 letech nabízel Alex Bangula na svém německém kanálu YouTube „Elektrisiert“ každý týden informace o elektromobilitě. Třicátník obvykle testuje možnosti elektrických vozidel v každodenním životě a na dlouhých cestách po Evropě. Jeho pozitivní přístup a porozumění elektrickým vozidlům byly hlavními faktory, proč jsme ho požádali, aby se k nám připojil, když odpovídáme na otázky komunity týkající se nového.
Novinka je víc než jen elektrický sportovní vůz. Je to první plně elektrický. A aby si zachoval duši, přichází s inovativním celkovým konceptem. Vyznačuje se vlastnostmi, které byly vždy rozhodující pro všechny: čisté emoce a maximální požitek z jízdy. Abychom poznali tohoto nového člena rodiny, přinesli jsme také nové odpovědi na otázky komunity. Otázek ohledně pojmenování vozidla, jeho zvuku a financování bylo poměrně dost. Ale někteří nadšenci také chtěli vědět: Co bude dál?
jak zní ten zvuk?
Duše, elektrifikovaná.
S novým , jsme čelili mnoha otázkám o budoucnosti a o tom, jak může vypadat budoucnost sportovních vozů při zohlednění elektromobility. O těchto otázkách fanoušci na internetu otevřeně diskutovali, ale také se na ně ptali – zejména po oznámení koncepční studie. Poměrně často se diskuse soustředily na otázku, zda by elektrický sporťák mohl být . Naší odpovědí je jasné a jasné ano: Stejně jako tento je vždy sportovní vůz – a proto by měl být optimalizován jak pro sportovní výkon, tak pro maximální houževnatost.
Vydrží zimu?
Kabel se silou napájející sny.
Od té doby, co Ferry zaregistroval 356 „No.1“ Roadster, ztělesnil sen. O svobodě. Technická dokonalost. Zůstat věrný svým kořenům při vstupu do budoucnosti. Sportovní auto znamená výkon. V každém ohledu. To je přirozeně něco, co milovníci sportovních vozů milují. O důvod víc pro naše hostitele, Alexe a Andrease, mluvit o mnoha aspektech typického výkonu a síly, které se nacházejí v novém . A jak tu energii nabíjet. Od designové výzvy 800voltového nabíjení až po možnosti nabíjení byly tyto otázky řešeny stejně.
Může se nabít rychleji než přestávka na kávu?
Znovu se objevte a zůstaňte zcela věrní sami sobě.
Jak utváříte budoucnost sportovního vozu? S nadšením a přesvědčením. To zahrnuje pevné pochopení toho, kam se jako výrobce sportovních vozů chceme ubírat. Jaký vývojový vývoj naši inženýři sledují? A se kterými se rozhodneme nehrát? Jedna věc je jistá: emoce se snoubí s inovací. Proto mohou Alex a Andreas snadno mluvit o tom, na co se mohou fanoušci těšit. A nebyli bychom, kdybychom nemysleli také na každodenní praktičnost.
Jak dostanete lyže do ?
Naši fanoušci nám ve videích položili mnoho vzrušujících otázek. Například odkud pochází futuristický zvuk. Jak vznikl nápad na první plně elektrický nebo jakým velkým výzvám čelil. Faktem je: s , nezůstanou žádné otázky nezodpovězené. První plně elektrický je inovativní sportovní vůz, který zůstává věrný svým kořenům. Duše, elektrifikovaná.
Kdo jsou lidé za ? Kdo každý den pracuje na vytvoření něčeho zvláštního? Zjistěte více o zaměstnancích, kteří stanovují nové standardy kvality pomocí .
