Vyměnil jsem motor dmychadla na své dynastii Monaco ’94, protože začala vydávat vrzavé zvuky. Nyní to funguje dobře. Přibližně ve stejnou dobu, kdy začalo kvílení, nefungovaly spodní 3 rychlosti. Funguje pouze vysoká rychlost. Nejčastěji se jedná o odpor a tuto část jsem vyměnil, abych měl stejný problém. Není to špatná pojistka. Nějaké myšlenky na to, co by to mohlo být jiného než špatný (nebo špatný?) nový díl?
__________________
Gypsy Stew Band — Don & Gayle + Marshall Tucker, směs Cairns/Russell teriérů — 1994 dynastie Monaka — 2003 Honda Odyssey „Dive Bar Assault Vehicle“ ropucha (na panenku)
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!
Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!
Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2014
Místo: západní NC hory!
Příspěvky: 4,106
to se stalo před chvílí u naší ropuchy – problém vyřešila jednoduchá výměna odporu vzduchového ventilátoru. váš nový díl může být vadný :/
Senior Member
Založen: Oct 2016
Příspěvky: 1,791
Ahoj GypsyDone; Měl jsem téměř stejný problém na svém Windsoru 2001. Návrat domů z Az. po koupi v 03 jsem měl jen vysoké otáčky motoru dmychadla. Vzhledem k tomu, že jsem si zakoupil prodlouženou záruku, vzal jsem ji k místnímu prodejci v Monaku, aby spolu s dalšími problémy nechal opravit otáčky ventilátoru. Po opravě jsem cestou domů vybral podlahové topení a motor dmychadla byl stále jen na maximum. Vyhledal náhradní díly a ukázalo se, že nová sada rezistorů motoru ventilátoru byla nahrazena číslem dílu. Vytáhl jsem sadu odporů a zjistil jsem, že se všechna vinutí odporů navzájem dotýkají. Vzal jsem tuto součást zpět k prodejci a objednali mi novou sadu odporů, což je součást Ford. Zkontrolováno, zda jsou všechny cívky odděleny a nainstalovány. Měl jsem pak všechny své rychlosti, nejen vysoké. Myslím, že když instalovali sadu odporů, zasekli ji do otvoru a způsobili, že se cívky stlačily k sobě. Může to být něco, co byste mohli chtít zkontrolovat. Snad to pomůže. Hodně štěstí a dejte nám vědět, co jste zjistili.
Klub majitelů Damon
Majitel šasi Workhorse
Založen: Mar 2009
Příspěvky: 24,024
Dva nebo 3 možní podezřelí, jeden je daleko dole v seznamu
Nahoře je rezistor, v tomto případě bude fungovat VYSOKÁ rychlost, ale MED a/nebo NÍZKÁ ne.
#2 na seznamu podezřelých je ovládací spínač a/nebo relé. To může být matoucí.
Pokud je přepínač špatný, můžete mít pouze VYSOKÝ, VYSOKÝ VYSOKÝ nebo POUZE libovolnou jednotlivou rychlost, nebo žádnou operaci nebo .. No chápete to.
Pokud jsou relé špatná. V závislosti na vašem systému můžete nebo nemusíte mít relé, systémy typu GM včetně jednoho použitého Workhorse (motor dmychadla je součástí GM) obvykle používají dvě relé, jedno pro VYSOKÉ, jedno pro všechno ostatní. Špatné relé «nízké rychlosti» zabrání tomu, aby fungovaly střední a nízké rychlosti, ale VYSOKÉ bude stále fungovat, relé Špatná VYSOKÉ rychlosti možná nemáte VYSOKÉ nebo můžete, případně jej nebudete moci vypnout.
Vše velmi matoucí.
Konečně na stránce je zkrat v kabeláži. Není pravděpodobné, ale možné, nebo přetržený, prokousaný drát.
__________________
Domov je tam, kde ho zaparkuji!
Senior Member
Založen: Mar 2011
Místo: poloostrov SF
Zdá se mi, že vám selhávají ložiska motoru ventilátoru. Rychlost je řízena tak, že se do série s motorem zapojí různé odpory, čímž se sníží napětí, které motor vidí. Nejvyšší rychlost je bez odporu, s nižšími rychlostmi mají postupně větší odpory. Tyto odpory se zahřívají, takže způsob, jak zabránit jejich roztavení a selhání, je umístit je do proudu vzduchu z ventilátoru, aby zůstaly chladné.
Zmínil jste „vrčení“, klasický příznak špatných ložisek. Špatná ložiska zatěžují motor ventilátoru a snižují jeho rychlost. Jak otáčky od zatížení klesají, proud ventilátoru se zvyšuje, chlazení rezistoru vzduchem klesá a rezistory se příliš zahřívají a roztaví se. Ventilátor nyní běží
Pouze ve vysokorychlostním režimu, protože v tomto režimu není žádný odpor. Ventilátor nyní odebírá více proudu a bude pokračovat v chodu, dokud se buď nezaseknou ložiska, až pojistka zmizí.
Pokud se můžete dostat k tomu motoru ventilátoru. Možná byste mohli tato ložiska naolejovat, ale bylo by rozumné vyměnit motor. Ložiska jsou obvykle porézní slinutý bronz, který je nasycený olejem. Ale v době, kdy začnou vydávat hluk, bude tvar motoru hodnocen a jakákoli oprava bude dočasná.
Dick L. ’04 HR Imperial
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2009
Done, minulý týden jsem tu svou musel opravit. Na regulátoru otáček ventilátoru je malé zařízení. Je asi půl palce dlouhý a 1/8 palce v průměru a vypadá trochu jako malý kondenzátor. Je to vlastně termistor. Je to bezpečnostní zařízení, které se při přehřátí otevře. Pokud můžete termistor zkontrolovat pomocí ohmmetru, měl by ukazovat nulové ohmy, pokud je dobrý. Můžete také připevnit drát přes něj a vyzkoušet rychlost ventilátoru, abyste prokázali svůj problém. Mám podezření, že to sfouklo vadná ložiska, která způsobila vyšší než normální proud a způsobila extra teplo na odporovém zařízení.
Nový rezistor, který jste dostali, byl pravděpodobně vadný od začátku. Také se ujistěte, že se žádná z cívek drátu nedotýká.
Hodně štěstí.
Larry
Nováček
Datum připojení: prosinec 2015
Stále funguje problém s otáčkami ventilátoru.
Zkoušel jsem nový rezistor a je v pořádku. Otestoval jsem starý a potvrdil jsem, že není v pořádku, takže jsem znovu nainstaloval nový a ujistil se, že se cívky nedotýkají. Znovu vytáhnu tu zatracenou pomlčku a zkontroluji tento termistor. Díky za spropitné. Máte zkušenosti s tím, kde najít relé, která by mohla být špatná? Vidím spoustu relé, ale žádné není označené nebo štítky spadly. A dobrodružství pokračuje.
__________________
Gypsy Stew Band — Don & Gayle + Marshall Tucker, směs Cairns/Russell teriérů — 1994 dynastie Monaka — 2003 Honda Odyssey „Dive Bar Assault Vehicle“ ropucha (na panenku)
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Roseville MN sum / La Feria Tx zima
Moje dynastie 03 má přerušované žádné nízké nebo vysoké léky na ventilátory. Kde je umístěn ventilátor a odpor. Za gen předními hyd dveřmi? Jak se tam dostanete na kontrolu?
__________________
Sheri & Don 2003 Dynasty 42″ královský ISL 400
2007 Goldwing Trike Gmc 4X4 s automatickým nakladačem pro tříkolku
Pojďme, máme to všechno nabité.
