Po bouřlivém období pro Uber se společnost vrací zpět do prostoru autonomních vozidel s novou dohodou se společným podnikem Hyundai a Aptiv Motional. Mohlo by se jednat o jedno z největších nasazení AV v síti s přivolanými spoji na světě.
Andrew J. Hawkins, redaktor dopravy s více než 10 lety zkušeností, který se zabývá elektromobily, veřejnou dopravou a letectvím. Jeho práce se objevily v The New York Daily News a City & State.
6. října 2022, 12:00 UTC | Komentáře
Sdílejte tento příběh
Téměř dva roky poté, co prodal svou divizi výzkumu autonomních vozidel konkurentovi, je Uber konečně zpět v oboru robotaxi. Společnost podepsala desetiletou multimarketovou smlouvu s Motional, společným podnikem mezi Hyundai a Aptiv, na nasazení autonomních vozidel na svých platformách pro jízdu a doručování, oznámily společnosti.
Autonomní vozidla Motional budou převážet cestující i zásilky pro Uber a jeho divizi Uber Eats, přičemž se očekává, že cesty začnou koncem tohoto roku. Dohoda není exkluzivní: Motional také provozuje autonomní taxislužbu v Las Vegas s hlavním konkurentem Uberu Lyftem, zatímco Uber má s Nurem desetiletou smlouvu na používání doručovacích modulů společnosti bez řidiče v Kalifornii a Texasu. (Uber má také spuštěný pilotní pilot pro doručování s Motional v Santa Monice.)
„Jedno z největších nasazení autonomních vozidel na hlavní síti typu ride-hail“
Ale partnerství Uber-Motional vypadá, že je mnohem větší a ambicióznější než kterýkoli z těchto projektů. Uber uvedl, že jde o první dohodu, která zahrnovala jak připojování, tak doručování, čímž vzniklo „jedno z největších nasazení autonomních vozidel na hlavní síti připojování s potenciálem oslovit miliony jezdců Uberu,“ uvedly společnosti.
Podrobnosti o připravované službě jsou stále skromné. Společnosti uvedly, že očekávají spuštění ve více městech po celých USA, ale nezveřejní, na které trhy se zaměřují jako první. Mluvčí Uberu potvrdil, že potenciální jezdci se nebudou muset zaregistrovat na čekací listinu ani podepsat smlouvu o mlčenlivosti, aby se mohli připojit k beta testovacímu programu.
Pokud se služba podobá obchodu s robotaxi společností Lyft a Motional v Las Vegas, zákazníci budou mít přístup k řadě nových funkcí, včetně možnosti odemykat dveře prostřednictvím aplikace Uber. Jakmile budou ve vozidle, pravděpodobně budou moci zahájit jízdu nebo kontaktovat zákaznickou podporu z dotykové obrazovky v autě. Flotila společnosti Motional se většinou skládá z elektrických vozidel Hyundai Ioniq 5.
Kde bude služba spuštěna, bude do značné míry záviset na schválení místních úřadů. Některé státy, jako je Kalifornie, mají řadu přísných testů a povolení, která je třeba získat, než bude možné povolit komerční podnikání v oblasti robotaxi. Jiné státy, jako je Arizona a Texas, mají méně požadavků.
Dohoda představuje určitý návrat pro AV ambice Uberu
Dohoda představuje určitý návrat pro AV ambice Uberu po bouřlivém období pro obchod. První generální ředitel společnosti Travis Kalanick považoval samořídící vozidla za zásadní – a dokonce existenční – investici. Kalanick předpověděl, že AV technologie sníží náklady na jízdu Uberem do bodu, kdy bude dominovat většině městské dopravy. „Když v autě není žádný další frajer, náklady na odvoz Uberem kamkoli jsou levnější než vlastnictví vozidla,“ řekl v jednu chvíli.
Ale věci nabraly spád téměř okamžitě. Anthony Levandowski, hlavní inženýr divize, byl obviněn z krádeže obchodních tajemství z Waymo, AV divize společnosti Alphabet, kde kdysi pracoval, a byl odsouzen k 18 měsícům vězení. (Později mu prezident Donald Trump udělil milost.)
A v roce 2018 samořízené auto Uber s bezpečnostním řidičem na předním sedadle srazilo a zabilo ženu přecházející ulici v noci v Tempe v Arizoně. Incident byl považován za překážku pro celé odvětví.
Po zdlouhavém vyšetřování Národní rada pro bezpečnost dopravy rozdělila vinu mezi Uber, bezpečnostního řidiče, oběť a stát Arizona v bouřlivé oficiální zprávě, která také vzala federální vládu za úkol za to, že toto odvětví řádně neregulovala. Místní úřady společnost zbavily jakéhokoli trestného činu a později urovnaly soudní spor s rodinou oběti o nezveřejněnou částku. Bezpečnostní řidič byl místními žalobci obviněn z usmrcení z nedbalosti a v současné době čeká na soud.
S blížícím se návratem autonomních vozidel na platformu Uberu se Kalanickova rétorika o levných a hojných jízdách Uber vrací do popředí zájmu. Společnost tvrdí, že kombinace algoritmického know-how Uberu a vozidel Motional povede k „lepšímu zážitku pro zákazníky Uberu, což v konečném důsledku povede ke zkrácení čekacích dob a nižším cenám“.
