Konečně je to tady, nový Tesla Cybertruck je nyní připraven na provoz a první zákazníci dostávají svá auta. Carwow šel na doručovací akci v Teslově gigafactory v Texasu, aby se s tímto novým EV dostal zblízka a osobně.
- Carwow řídí nový Tesla Cybertruck
- Ceny začínají od 66,000 GBP
- Levnější verze s pohonem zadních kol přijde v roce 2025
- Tesla nepřijímá objednávky na Cybertruck ve Velké Británii a EU (zatím)
- Až 845 koní a točivý moment 13,960 XNUMX Nm
- 340 mil uváděného dojezdu
- Design zůstává věrný konceptu
Jsou to čtyři roky, co Elon Musk poprvé stáhl kryty konceptu Cybertruck, a teď je to konečně tady. Hrstka šťastných zákazníků si své (pravděpodobně digitální) klíče vyzvedla 30. listopadu, ale většina lidí bude čekat dlouho do roku 2024 a dále, než zaparkuje Cybertruck na své cestě.
Můžete si vybrat mezi dvoumotorovou verzí s výkonem 600 k nebo Cyberbeast se třemi motory a 845 k. Špatná zpráva pro ty z nás ve Spojeném království je, že si nemůžete objednat Cybertruck na našich březích – zatím.
Řízení nového Tesla Cybertruck
Carwow dostal šanci dostat se za nový Cybertruck v Texasu a je to opravdu působivý pickup, který se dá řídit.
První, co vás zpoza volantu napadne, je výhled dopředu. Cybertruck má největší čelní sklo ze všech sériových vozů a poskytuje vám skvělý výhled ven.
Problémem je spíše výhled dozadu, protože kryt zavazadlového prostoru blokuje celé zadní okno. Existuje však spousta kamer, abyste se ujistili, že uvidíte všude kolem kamionu, včetně těch, které vám ukáží slepá místa.
Je také náležitě pohodlná na plavbu. Spousta pickupů se přes nerovnosti na silnici docela vrtí, ale vzduchové odpružení Cybertrucku všechny nedokonalosti pěkně vyžehlí. Navzdory blátivým pneumatikám namontovaným na tomto testovacím voze je také velmi málo rušivých věcí ze silnice nebo větru.
Cybertruck je dlouhý asi 18 stop, takže možná neočekáváte nejlepší ovladatelnost. Ve skutečnosti je docela snadné vyjíždět přes těsná parkoviště, hlavně díky chytrému systému steer-by-wire.
Mezi volantem a předními koly není žádné fyzické spojení, vše se děje elektronicky. To znamená, že nedochází k otáčení kola, když se snažíte vtěsnat do úzkého prostoru, protože zámek-zamknutí vyžaduje pouze otočení o 180 stupňů.
Na rychlejších silnicích je potřeba si trochu zvyknout, protože Cybertruck je velmi citlivý na malé zásahy do řízení. Když zrychlujete, hůře reaguje, aby se méně škubalo, ale může vám připadat trochu nervózní, dokud se s tím neseznámíte.
Nový design Tesla Cybertruck: co se změnilo od roku 2019?
Je těžké uvěřit, že jsou to čtyři roky, co Elon Musk poprvé stáhl kryty z konceptu Tesla Cybertruck, a nyní je auto konečně tady, abychom se mohli podívat na to, kolik slibů značky pro tento elektrický nákladní vůz bylo splněno.
Možná bude překvapením, že design bonkers se dostal na silnici víceméně bez úhony. Pořád to vypadá jako kus origami z nerezové oceli a ty panely karoserie jsou vlastně neprůstřelné. Sériové auto má stejně štíhlou LED světelnou lištu jako koncept, i když hlavní světlomety jsou velmi dobře ukryté ve spodním nárazníku. Když už mluvíme o předním nárazníku, je o něco větší a nižší než původní design, pravděpodobně bude odpovídat předpisům pro nárazy.
Věci zůstávají na boku stejně hranaté, díky této siluetě vypadá Cybertruck trochu jako hlava sekery na kolech. Když už mluvíme o kolech, mají průměr 20 palců, i když díky gigantickým pneumatikám vypadají menší a kryty aero kol vypadají úplně stejně jako koncept. Všechny Cybertrucks budou dodávány v tomto holém kovovém provedení, ačkoli Tesla právě uvedla na trh dvě varianty obalu, které si můžete nechat namontovat u prodejce za 6,500 5,000 $ (něco přes XNUMX XNUMX GBP). Na výběr jsou však jen dvě: matná černá nebo bílá.
Zadní část je stejně jedinečná jako zbytek náklaďáku, pouze spodní nárazník je oproti konceptu vylepšen. Tesla také integrovala nabíjecí port do černého plastového podběhu kola, na rozdíl od toho, který vidíte vyříznutý do karoserie konceptu.
Cena a specifikace nového Tesla Cybertruck
Nová Tesla Cybertruck v současnosti začíná na ceně 79,990 66,000 USD (99,990 82,000 GBP) za dvoumotorový vůz s pohonem všech kol a stoupá na 845 20,000 USD (2019 15,000 GBP), pokud chcete verzi „Cyberbeast“ se třemi motory a XNUMX k. To je téměř o XNUMX XNUMX dolarů více, než bylo původně slíbeno v roce XNUMX, tedy více než XNUMX XNUMX liber.
Pokud se vám to zdá trochu bohaté, verze s pohonem zadních kol bude k dispozici v roce 2025 za cenu 60,990 50,000 $ (250 340 GBP). Máte však hit, pokud jde o dojezd, když zvládnete XNUMX mil na jedno nabití ve srovnání s XNUMX mil, které zvládne dvoumotorový vůz.
Pokud žijete v USA, můžete v současné době složit zálohu 250 $ (205 GBP), abyste si zajistili svůj Cybertruck, a až bude váš stavební slot k dispozici, zavoláme vám. Pokud máte chuť řídit tuto sekeru na kolech po vašem místním městě ve Spojeném království, špatná zpráva. Cybertruck není k dispozici k objednání zde ani v Evropě a není ani slovo o tom, kdy nebo zda to bude.
Nové motory a výkon Tesla Cybertruck
Aktuální vstupní bod do řady Cybertruck je dvoumotorový vůz s výkonem 600 koní a pohonem všech kol. To stačí na zrychlení z 0 na 60 km/h za 4.1 sekundy, téměř přesně jako u základního Porsche 911 Carrera 2.
Podívejte se, jak si Tesla Cyberbeast vede v drag race proti GMC Hummer EV…
Tato působivá hodnota výkonu také znamená, že tento nákladní vůz může táhnout neuvěřitelných pět tun, čímž překonává tažnou kapacitu Fordu F150 Lightning o téměř 500 kg.
Pokud se vám to zdá trochu slabé, budete chtít vhodně pojmenovaný model Cyberbeast. Získáte tak třetí motor, který zvýší výkon na 845 koní a točivý moment 930 Nm a zkrátí čas z 0-60 mph na 2.6 sekundy. To je jen 0.1 sekundy od V12 Lamborghini Revuelto. Cyberbeast má také stejnou pětitunovou tažnou kapacitu jako standardní vůz.
V roce 2025 bude k dispozici levnější verze Cybertrucku s pohonem zadních kol, ačkoli přesné specifikace tohoto vozu ještě nebyly potvrzeny. Tesla uvedla, že zrychlí z 0-60 mph za 6.5 sekundy, což naznačuje, že má něco v oblasti 450 hp.
Ve skutečném stylu Tesla je kabina Cybertrucku téměř zcela bez tlačítek. Palubní desce dominuje masivní 18.5palcový dotykový displej a vše ostatní je čisté a minimalistické. Dokonce i větrací otvory jsou skryté.
Vzhledem k tomu, že se vše ovládá přes tuto obrazovku, je dobré, že je velmi citlivý a snadno se používá. Některé funkce by se daly vystačit s fyzickými tlačítky, otevření schránky v palubní desce je hračka, například prostřednictvím tohoto displeje, ale nabídky jsou logicky rozmístěny a má to typický Tesla smysl pro humor s vestavěnou funkcí huhňavého polštáře pro žertování vašich přátel. .
Cybertruck má také novou verzi třmenového volantu od Tesly, ale je mnohem lepší než ten, který dostanete v Modelu S. Toto je první sériové auto, které má řízení po drátě, což znamená, že nemusíte zkřížit ruce přes při přechodu ze zámku na zámek, což výrazně usnadňuje manévry při nízké rychlosti.
Co je mírně nepříjemné, je absence pák sloupku řízení. Stěrače, světla a blinkry ovládáte dotykovými tlačítky na volantu, a přestože není příliš složité si na ně zvyknout, není to tak snadné, jako pouhé švihnutí páčky. Alespoň, že klakson je uprostřed kola, na rozdíl od nového modelu 3, který má malé dotykové tlačítko.
Kvalita interiéru je také docela slušná, uvnitř rozhodně nepůsobí jako utilitární dříč. Téměř všude, kam se podíváte, jsou na dotek měkké plasty a na dveřích je dokonce kožený efekt, který podtrhuje noblesní atmosféru. Není to tak pevné jako velké německé SUV, ale není to daleko.
Ani ti na zadních sedadlech se nebudou cítit vynecháni z technologického festivalu, protože je tam další dotyková obrazovka, která je pobaví. Můžete například streamovat videa, ovládat zadní klima a dokonce posunout sedadlo předního spolujezdce dopředu, abyste měli více místa pro nohy.
Nový Tesla Cybertruck prostor a praktičnost
Tesla Cybertruck jako pick-up je mnohem praktičtější než váš průměrný rodinný sedan. Jsou tu hektary vnitřního prostoru a také dostatečná nosnost, aby pohltila téměř vše, co by do toho mohla rodina nebo stavitel vrhnout.
Dostat se pohodlně za třmen je docela snadné díky masivnímu množství nastavení, které získáte v sedadlech a volantu. Přední sedadla jsou také pěkná a pohodlná, ne-li ta nejobjímavější pro vozidlo nabízející takovou úroveň výkonu.
K dispozici je také množství kójí, které zabrání tomu, aby vaše figuríny létaly po kabině, když vložíte pravou nohu. Prostor pod loketní opěrkou je masivní a ve dveřích jsou rozměrné přihrádky. Máte také několik držáků nápojů a dvě bezdrátové nabíjecí podložky ve středové konzole.
Máte také slušnou odkládací schránku, spíše jako zásuvku na rukavice. Je dostatečně velký, ale otevírat jej pomocí obrazovky nebo hlasových příkazů je utrpení. Jednoduché tlačítko by bylo mnohem jednodušší.
Prostor na zadních sedadlech
Prostor na zadních sedadlech je stejně velkorysý jako na předních, s hektary místa pro nohy. Přední sedadla jsou také namontována dostatečně vysoko, abyste si pod ně mohli zasunout nohy, a dokonce můžete sedadlo spolujezdce posunout dopředu, pokud chcete, aby limuzína měla prostor pro nohy.
Světlá výška je také docela slušná, i když ti, kteří jsou obzvláště vysocí, mohou trochu bojovat. Cybertruck má prosklenou střechu po celé délce, která se táhne dozadu přes cestující vzadu, což propouští dostatek světla, ale musíte si dávat pozor, abyste si do ní neutloukli hlavu na nerovných cestách.
Další příjemnou funkcí pro velké rodiny jsou tři kotvy ISOFIX vzadu a zadní dveře se otevírají téměř do 90 stupňů, takže montáž dětské sedačky je hračka. Úložný prostor je dobrý i zde, se slušnými přihrádkami ve dveřích a několika držáky nápojů.
Prostor v nákladovém loži
Tesla Cybertruck je jedním z nejlepších elektrických snímačů pro přenášení nákladu. Pod tímto super odolným krytem zavazadlového prostoru máte obrovských 2,831 2,300 litrů prostoru. To je o 1 2,000 litrů více, než nabízí Rivian RXNUMXT, a je to o více než XNUMX XNUMX litrů více než GMC Hummer EV.
I v posteli je spousta chytrých funkcí. Máte nějaké svištivé LED světelné tyče, spoustu uvazovacích bodů a několik 230voltových zásuvek pro napájení nářadí a spotřebičů. Máte také masivní skříňku pod podlahou s vypouštěcí zátkou. Můžete si ho tedy naplnit ledem a vychutnat si studený nápoj v kempu.
Co se týče užitečné hmotnosti, Cybertruck uveze v posteli až 1,134 300 tun. To je asi o 1 kg více než Rivian R500T a je to téměř o XNUMX kg více než GMC Hummer EV.
Nové baterie a dojezd Tesla Cybertruck
Když byl Tesla Cybertruck poprvé představen, Elon Musk sliboval dojezd přes 500 mil. Po čtyřech letech a toto číslo poněkud kleslo, i když existuje možnost, jak se přiblížit.
Standardní dvoumotorový Cybertruck má dojezd až 340 mil, o 20 mil více než Ford F150 Lightning. Pokud chcete jít dále, můžete se rozhodnout pro něco, čemu se říká prodlužovač dosahu. Toto je v podstatě další obrovská baterie, která žije v posteli a zvyšuje dojezd na více než 470 mil.
Vyberte si třímotorový Cyberbeast a standardní dojezd klesne na 320 mil nebo přes 440 mil, pokud si pořídíte prodlužovač dojezdu. Obě auta lze nabíjet pomocí 250kW supernabíječek Tesla, které dokážou přidat 128 mil dojezdu za 15 minut.
Hledáte snadný způsob, jak vyměnit své auto? Pak je carwow to pravé místo, kam jít. Můžete prodat své staré auto za skvělou cenu a získat nejlepší nabídky na nové. To vše prostřednictvím naší sítě důvěryhodných prodejců a to vše z pohodlí vašeho domova. Klepnutím na tlačítko níže můžete začít ještě dnes.
