Retro zabarvené SUV má turbohybridní pohonné ústrojí o výkonu 326 koní a světlou výšku 8.7 palce.
Aktualizováno: 2. srpna 2023 v 10:29 ET
Toyota Land Cruiser v nabídce americké automobilky od modelového roku 2021 výrazně chybí. Do té doby model, který začal život jako drsný konkurent Jeepu CJ5, vyrostl jak velikostí, tak statusem, aby se stal osmimístným prémiovým SUV s cenovkou 87,000 XNUMX dolarů – a také s některými impozantními terénními talenty.
Navzdory tříleté nepřítomnosti modelu v amerických showroomech k nám míří nové terénní SUV. Toyota Land Cruiser z roku 2024 se vrací ke svým kořenům pomocí několika retro stylingových prvků, ovladatelnější velikosti a co je nejdůležitější, nižší ceny. Ačkoli ne bez střechy FJ40 redux, ve který mnozí doufali, nový Land Cruiser by měl být dosažitelnější než ten předchozí, s počáteční cenou v rozmezí 50,000 250 USD. Nový model s kódovým označením J300 jezdí na stejné platformě TNGA-F jako Lexus GX a pouze zámořský Land Cruiser řady XNUMX, ale s dostupnější cenovkou než první a menšími rozměry než druhý.
Galerie: Toyota Land Cruiser 2024
| Rychlé specifikace | Toyota Land Cruiser z roku 2024 |
| Motor | Přeplňovaný 2.4litrový I4 Hybrid |
| Výstup | 326 koňských sil / 465 liber-stop |
| pohon Type | Celodenní pohon čtyř kol, dvourychlostní převodovka |
| Světlá výška | 8.7 Palce |
| Přiblížení / Odjezd / Úhel průlomu | 31 stupňů / 22 stupňů / 25 stupňů |
Styl se čtvercovými čelistmi
Stejně jako GX má Land Cruiser 2024 vylepšenou linii oken, ale podobnosti designu mezi nimi nejsou příliš zřejmé. Oba mají stejné téměř ploché čelní sklo a vzpřímená boční okna, ale díky detailům Land Cruiseru vypadá účelněji a méně okázale než Lexus.
To začíná vpředu, kde Toyota dostává blokovaný přední nárazník a obdélníkový otvor mřížky. Je zajímavé, že základní úroveň výbavy z roku 1958 a vlajková loď First Edition dostávají kulaté LED světlomety, zatímco výbava Land Cruiser střední úrovně (a jednoduše pojmenovaná) dostává obdélníkové jednotky á la FJ62. V roce 1958 dostane přední masku z plastické hmoty, jejíž výměna by měla být levnější než výměna lakovaných dílů Land Cruiseru a First Edition.
Kolem zádi Land Cruiser opouští světelnou lištu po celé šířce ve prospěch jednoduchých hranatých zadních světel v rozích. Design je nádherně bez třepení a rezervní pneumatika plné velikosti je pěkně a čistě zastrčená pod zadním nárazníkem. Jednoduchý design, i když ne vyloženě retro, volá zpět do éry, kdy SUV jako Land Cruiser byly nástrojem k plnění úkolů. V této cílevědomé misi získá LC řady 250 sklo poklopu, které se může samo otevřít, ačkoli u starého Land Cruiseru se sklápěcí zadní víko u starého Land Cruiseru přestalo používat ve prospěch konvenčnějších zadních dveří.
Je zvláštní, že Land Cruiser je standardně dodáván s celoročními pneumatikami bez ohledu na to, jakou úroveň výbavy si vyberete, takže nároční off-roadisté by měli upřednostňovat co nejrychlejší vybavení svých vozidel schopnějšími gumami. Nevýrazné jsou také designy kol – přejeme si, aby edice z roku 1958 nabízela alespoň oldschoolové oceli jako možnost jak pro estetiku, tak pro robustnost na silnici.
Techno-Torque
Zatímco Lexus GX a Land Cruiser řady 300 mají pod kapotou 3.4litrové motory V6 s dvěma turbodmychadly, řada 250 pro americký trh bude využívat vyspělou přeplňovanou řadovou čtyřku I-Force Max o objemu 2.4 litru. Nepodceňujte však tento mlýn, protože produkuje působivých 326 koňských sil a 465 liber-stop točivého momentu. A co víc, díky elektromotoru o výkonu 48 k namontovanému v osmistupňové automatické převodovce bude pravděpodobně hojný chrochtání i při nízkých rychlostech. Okamžitý točivý moment motoru by měl pomoci Land Cruiseru chytře vyjít z linky nebo relativně snadno překonat tvrdé kameny.
Stejně jako všechny předchozí Land Cruisery bude i nová řada 250 standardně dodávána s pohonem všech čtyř kol. V tomto případě se jedná o nastavení na plný úvazek s volitelnou dvourychlostní rozdělovací převodovkou, stejně jako automatickým středovým diferenciálem s omezenou svorností a uzávěrkou zadního diferenciálu.
Model 2024 má především působivý soubor statistik, které podporují jeho legendární jméno. Nový LC se bude chlubit světlou výškou 8.7 palce s nájezdovými, odjezdovými a přelomovými úhly 31, 22 a 25 stupňů. A co je nejdůležitější, mnoho důležitých komponentů podvozku SUV je zastrčeno do kolejnic rámu, což mu pomůže překonat kameny a překážky, aniž by se příliš táhlo. Nejníže visící části Land Cruiseru jsou zadní vlečené články, které se zdají být trochu zranitelné, ale přesto by měly být dostatečně robustní, aby se zabránilo vážnému poškození stezky.
Kromě veskrze přijatelné terénní geometrie bude Land Cruiser dodáván také s nějakým dalším softwarem, který mu pomůže zdolávat nerovnosti. Všechny modely Land Cruiser budou standardně dodávány s nízkorychlostním ovládáním plížení, které ovládá přidání plynu a brzd, aby se řidič mohl soustředit na řízení přes překážky, zatímco asistent pro jízdu z kopce pomáhá řídit rychlost při sjíždění strmých svahů. Vyzkoušeli jsme tyto funkce na Tacoma TRD Pro a zjistili jsme, že jsou to úhledné malé party triky, které pomohou snížit zátěž řidiče.
Budoucí odolnost Toyoty:
Vystupte ze základního Land Cruiseru 1958 do modelu střední třídy a získáte odpojení přední kyvné tyče pro zlepšení pružnosti přes velké kameny. Standardem pro Land Cruiser a vlajkovou loď First Edition je také Multi-Terrain Select, který nabídne několik různých nastavení pro různé terény, včetně bahna, kamenů a písku. A konečně, dvě nejvyšší výbavy dostanou také Multi-Terrain Monitor, který promítá snímky stezky před, pod a po stranách vozidla, aby vám pomohl správně umístit kola.
Vlastnosti stvoření
Po návratu do formy se Land Cruiser bude prodávat pouze jako pětimístný – stejně jako jeho předchůdci ze 1970. a 1980. let. Ačkoli není tak zjevně luxusní jako řada 100 a 200, které byly před ní, kabina nové řady 250 stále působí dobře postaveným dojmem, na horní palubní desce a panelech dveří se objevují měkké plasty. Ale i tvrdší věci dostanou neobvyklý, prémiový pogumovaný povlak, který pomáhá otupovat lacinost.
A co víc, dokonce i základní Land Cruiser 1958 dostane vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný volant pro jeho látkově čalouněný interiér. Vyberte si Land Cruiser střední třídy a získáte čalounění v imitaci kůže Softex s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly, zatímco vlajková loď First Edition dostane pravou kůži.
Land Cruiser má také slušnou technickou sadu, přičemž základní model dostává malý 8.0palcový dotykový displej, na kterém běží nejnovější infotainment Toyota, který jsme si oblíbili pokaždé, když s ním pracujeme. Vyberte si jednu ze dvou horních výbav a k dispozici je 12.3palcový displej se stejným softwarem. Každý LC dostane adaptivní tempomat, centrování jízdních pruhů, automatické nouzové brzdění, prevenci opuštění jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu. Množství standardních funkcí aktivní bezpečnosti a asistenčních prvků je příjemným bonusem, zvláště pro segment, který často nechává lidi, aby se o sebe starali sami.
V Za cent
Oficiálnější rozpis cen, stejně jako spotřeba paliva a specifikace interiéru, budou k dispozici později. Toyota se prozatím zavázala, že za základní úroveň výbavy Land Cruiser z roku 50,000 bude startovací cena v polovině 1958 XNUMX USD, přičemž Land Cruiser a Land Cruiser First Edition budou nepochybně stát více. A v této cenové kategorii nebude sám.
Pro srovnání, základní Land Rover Defender 110 – nejpřirozenější konkurent řady 250 – začíná na 62,075 55 dolarech včetně místa určení. Mezitím, 2.7 velkých by mohlo dostat někoho do čtyřdveřového Fordu Bronco Badlands s EcoBoost 6 l V2024, vozidlo, které nabízí menší výkon než Land Cruiser, ale přidanou zábavu s odnímatelnou střechou a dveřmi. A pokud je hybridní pohon nutností, vždy je tu plug-in Jeep Wrangler 4xe 51,790, který začíná na XNUMX XNUMX dolarech v základní podobě.
Tito soupeři udělají Land Cruiseru těžké časy v prodejních závodech v showroomu, ale zatím nepočítejte s řadou 250. Jeho robustní uspořádání odpružení, hnací ústrojí s bohatým točivým momentem a vynikající pověst pro spolehlivost a terénní talent by mu hned na začátku měly poskytnout více než několik fanoušků. Ačkoli se nám jeden dostane do rukou až koncem tohoto roku – a tři roky poté, co nás opustila stará řada 200 – Toyota Land Cruiser 2024 se zdá, že se vyplatilo čekat.
Podívejte se na Motor1.com Toulání o autech podcast pro diskuze o Land Cruiseru a další, k dispozici níže.
Hranatý off-road bude startovat v rozmezí „středních 50,000 XNUMX dolarů“.
Publikováno 2. srpna 2023
Bryan Hood
Vedoucí štábní spisovatel
Nejnovější příběhy Bryana Hooda
- Dva muži míří do vězení poté, co se v neúspěšné loupeži vydávali za kupce Ferrari
- BMW je po rekordním roce stále nejprodávanějším výrobcem luxusních automobilů na světě
- Tesla Model 3 prošla jemným předěláním a je konečně v prodeji v USA.
Toyota Land Cruiser je po krátkém střetu se smrtí zpět v USA.
Japonský automobilový gigant představil novou verzi legendárního pohonu 4×4 tři roky po ukončení výroby tohoto modelu. Stylové SUV bude uvedeno na trh se třemi různými úrovněmi výbavy, z nichž každá je připravena pro jízdu v terénu.
Podobné příběhy
- BMW je po rekordním roce stále nejprodávanějším výrobcem luxusních automobilů na světě
- Toto první letadlo VTOL na vodíkový pohon na světě by mohlo příští rok vzlétnout do nebe
- Dva muži míří do vězení poté, co se v neúspěšné loupeži vydávali za kupce Ferrari
První věc, které si lidé všimnou na Land Cruiseru 2024 – který má kódové označení J250 – je jeho zpětný design. Nová verze je mnohem krabicovější než model z roku 2021, který byl poslední dostupný v USA. Stejně jako jeho bratranec, nedávno přepracovaný Lexus GX, má i nový Land Cruiser hranatější a tvarovanější vzhled, pouze bez jakýchkoli luxusních zvonků a píšťalek. . Na žádné z fotografií, které Toyota zveřejnila pro debut, není žádný chrom. Je také o něco menší než jeho předchůdce. Land Cruisery 2021 a 2024 sdílejí stejný rozvor 112.2 palce a šířku 78 palců, ale nová verze je asi o palec kratší, pokud jde o délku a výšku, 193.7 palce na délku a 73.2 palce na výšku. Má však světlou výšku 8.7 palce, což se vám bude hodit, když ho vezmete do terénu.
Uvnitř je Land Cruiser nyní striktně dvouřadým pětimístným SUV. Zdá se, že stále existuje spousta místa, zejména ve srovnání s menším 4Runnerem. Vpředu najdete zjednodušené nastavení palubní desky s digitálním ukazatelem a dotykovou obrazovkou infotainmentu orientovanou na výšku na středovém panelu. Základní model má pouze osmipalcový dotykový displej, ale ostatní výbavy mají displej s úhlopříčkou 12.3 palce. Mezi další základní prvky patří vyhřívaná látková sedadla, vyhřívaný volant a stereo se šesti reproduktory, ale pravděpodobně bude na výběr také spousta prémiových možností.
Nový Land Cruiser bude k dispozici výhradně s hybridním pohonem, který spojuje přeplňovaný čtyřválec 2.4 litru s elektromotorem. Čtyřválcový mlýn nemusí znít působivě, ale elektrické nastavení může stále chrlit 326 koní a 465 ft lb točivého momentu, z nichž všechny budou k dispozici při pouhých 1,700 XNUMX otáčkách za minutu. Stejně jako předchozí Land Cruisery je i nová verze standardně dodávána s pohonem všech čtyř kol. Je také vybaven volitelnou dvourychlostní rozdělovací převodovkou, uzávěrkou středního a zadního diferenciálu a přepracovaným zavěšením (manuální převodovka však bohužel není k dispozici). Toyota neoznámila odhad spotřeby paliva pro vozidlo, ale Auto a řidič očekává, že bude efektivnější než model z roku 2021, který měl žalostné kombinované hodnocení 14 mpg.
Na výběr budou tři různé Land Cruisery. Základní úroveň z roku 1958 (má připomínat rok uvedení vozidla na trh v USA) nabízí více retro stylových prvků, ale postrádá jakékoli luxusní prvky. Další jsou běžný Land Cruiser a First Edition. Oba mají více komfortu, jako je větší dotyková obrazovka infotainmentu a zvukové systémy, stejně jako robustnější možnosti pohonu 4×4. Rozdíl je v tom, že první edice, která bude omezena na 5,000 XNUMX exemplářů, se vyznačuje exkluzivním designem interiéru a je vybavena prémiovým terénním vybavením, jako je ocelová skluznice, skalní ližiny a střešní nosič.
Nejpřekvapivějším aspektem nového Land Cruiseru může být cena. I když ještě nic není definitivní, Toyota uvedla, že očekává, že edice 1958 začne v rozmezí „středních 50,000 2021 dolarů“. To je působivé, když uvážíte, že Land Cruiser 87,000 začínal na 30,000 XNUMX USD, takže by to mělo znamenat úsporu kolem XNUMX XNUMX USD. Očekávejte však, že výbavy Land Cruiser a First Edition budou vyšší.
Kliknutím sem zobrazíte další fotografie Toyota Land Cruiser 2024.
Autoři
Bryan Hood
Vedoucí štábní spisovatel
Bryan Hood je autorem digitálního štábu ve společnosti Robb Report. Před příchodem do časopisu pracoval pro New York Post, Artinfo a časopis New York, kde pokrýval vše od drbů celebrit až po…
Podobné příběhy
- BMW je po rekordním roce stále nejprodávanějším výrobcem luxusních automobilů na světě
- Toto první letadlo VTOL na vodíkový pohon na světě by mohlo příští rok vzlétnout do nebe
- Dva muži míří do vězení poté, co se v neúspěšné loupeži vydávali za kupce Ferrari
Více informací o:
Líbí se vám tento článek? Získejte zpravodaj Robb Report pro podobné příběhy přímo do vaší schránky. Přihlásit se
