Hybridní verze 37 Ford Maverick s kapacitou 2024 mpg již není nejlevnější verzí v sestavě. Turbo-4 nehybridní je nyní základním motorem.
Podle Fordu začíná Maverick XL 2024 na 24,995 1,595 $, včetně cílového poplatku 26,495 1,500 $, zatímco Maverick Hybrid XL začíná na 4 XNUMX $. To je fakticky příplatek XNUMX XNUMX $ za Maverick Hybrid oproti turbo-XNUMX.
Dodává až o 5,005 2022 $ více, než stály hybridní Maverick v roce 23, když byl představen – nebo o XNUMX % více než před dvěma modelovými lety. Dokud však na trh nevstoupí někdo jiný, Ford nabízí jediné nákladní vozidlo, které se blíží kompaktnímu vozu v USA.
Náhled Ford Maverick z roku 2024
S tím, jak výrobci automobilů rozšiřují výrobu hybridních technologií, se jejich výroba stává levnější, zatímco nárůst ujetých kilometrů, který umožňuje, se pro kupující stává neřešitelnými provozními náklady.
To tvrdí Toyota, která postupně zařadila hybridní pohonné jednotky do standardu pro širokou škálu modelů, jako je minivan Sienna, crossover Venza a sedan Crown. Toyota dokázala nabídnout několik různých hybridů s 40 mpg nebo více a AWD za méně než 30,000 XNUMX $.
A zdálo se, že to je místo, kam Ford mířil s některými ze svých modelů, jako je také kompaktní pickup Ford Maverick vyrobený v Mexiku, který byl uveden na trh před dvěma lety s hybridní verzí jako standard.
Zdá se však, že tyto hybridní úspory z rozsahu se u Fordu nedějí stejným způsobem. Výroba hybridů Maverick byla v modelovém roce 2022 velmi omezená, přičemž Ford jako důvod uvedl globální nedostatek polovodičů. Ale v té době Ford dal spoustu náznaků, že má v úmyslu rozšířit dostupnost hybridních verzí později. Zprávy také naznačovaly, že Ford špatně odhadl zájem o hybrid Maverick a jednoduše neplánoval takovou úroveň poptávky.
Ford Maverick Hybrid pod kapotou
Pro rok 2024 Ford znovu říká, že postaví tolik, kolik bude moci, aby uspokojil poptávku, ale mezi řádky společnost neudělala žádné odvážné kroky, aby uvolnila svou hybridní produkci – a už neříká, že to půjde. aby bylo lépe.
“Kapacitní omezení baterií pro hybridy jsou i nadále výzvou,” řekl mluvčí Fordu Dawn McKenzie Green Car Reports. „Tato nová strategie nabídky nám pomůže lépe spravovat objednávky zákazníků a vyhovět všem programům, které používají tento engine (Maverick, Escape, Kuga).
Ford odmítl komentovat, zda to má nějaký dopad na vydání Bronco Sport Hybrid, o kterém společnost v minulosti naznačila, že je to možné.
Ford Maverick z roku 2023
Stejně jako dříve se očekává, že Ford Maverick pro rok 2024 dosáhne hodnocení EPA 42 mpg město, 33 dálnice, 37 dohromady. To převyšuje účinnost všech ostatních benzinových snímačů. Nehybridní Mavericks dostanou 23 mpg město, 30 dálnice, 26 v kombinaci s pohonem předních kol nebo 22/29/25 mpg s AWD.
S hybridním systémem 191 k spojeným s 2.5litrovým řadovým čtyřválcovým motorem a 4kw elektromotorem není hybrid Maverick rychlý. Unese však čtvrt tuny užitečného nákladu a může táhnout až tunu – opravdu hodně, na pár vodních skútrů, malý kempingový přívěs nebo všechny vaše potřeby při úpravě terénu.
Hybridní Maverick měl vždy pohon pouze předních kol. Pokud chcete pohon všech kol, je dodáván pouze s 2.0litrovým turbo-4 s výkonem 250 koní a ve spojení s 8stupňovou automatickou převodovkou.
Maverick s délkou 199.7 palce a výškou 68.7 palce není zdaleka tak malý jako Rangers před jednou nebo dvěma generacemi, ale je dostatečně malý, aby se snadno vešel do většiny garáží, kde budou Fordovy F-150 a dokonce i některé Rangery. napadla.
Ford Maverick z roku 2023
Maverick je nabízen také ve verzi XLT střední třídy, která stojí 27,910 29,410 $ za nehybridní nebo 35,730 36,450 $ za hybrid a nyní včetně modulárního bedliner. Špičkový Lariat začíná na XNUMX XNUMX dolarech za hybrid nebo XNUMX XNUMX dolarech za nehybridní (včetně AWD) a dostane standardní sadu aktivní bezpečnosti včetně monitorů slepého úhlu, adaptivního tempomatu a zadních parkovacích senzorů. .
Dobrý den, přátelé,
Stále čekám na datum sestavení mého Mavericku 2023. Obdržel jsem e-mail od Fordu, který jsem připojil.
Protože je velká šance, že moje objednávka z roku 2023 nebude splněna, hledám možnosti pro rok 2024. Myslel jsem, že jsem slyšel, že 2024 má hybridní možnost AWD. Nemůžu si vzpomenout, kde jsem to slyšel. možná jsem snil. Ale ať tak či onak, myslel jsem, že se zeptám tady, jestli někdo něco neslyšel.
Díky předem
Mav2112
Známý člen
Připojen 9. října 2021 Vlákna 3 Zprávy 50 Skóre reakcí 51 Umístění Vozidla Severní Amerika 2022 Ford Maverick Lariat FX4 Motor 2.0L EcoBoost
Ford tento modelový rok odstraňuje věci, aby zjednodušil sestavu individualistů a snížil náklady. Hybrid AWD se nestane, dokud nevydají plně elektrický Maverick, je můj názor, za co to stojí, což nemusí být moc haha
Old Man
zakázaný
zakázaný
Jméno Mike Připojen 6. ledna 2023 Vlákna 6 zpráv 1,332 1,679 Skóre reakcí 2023 2.0 Umístění Vozidla Nebraska XNUMX Lariat Engine XNUMXL EcoBoost
Musíte se vyhnout videím z Youtube, recenzentům produktů atd. Ne 2024 hybrid AWD, ne 2024 plug in hybrid, ne 2024 ST, ne 2024 electric. Možná příští rok na prvního, možná druhého a třetího. Ale pamatujte, že když přidají tyto možnosti s vyššími náklady, cena stoupne a většina z nich je již pobouřena zvýšením ceny hybridu.
Kočár
Známý člen
Jméno Sam Připojen 3. července 2021 Vlákna 45 zpráv 807 Skóre reakcí 3,343 2022 Místo Phoenix, AZ Web www.youtube.com Vozidla 2.5 Ford Maverick XL Hybrid Engine XNUMXL Hybrid
jsus
Známý člen
Připojen 20. prosince 2021 Vlákna 0 zpráv 2,803 3,619 Skóre reakce 2022 2.5 Umístění USA Vozidla XNUMX Ford Escape Hybrid AWD Motor XNUMXL Hybrid
Pro rok 1,085 to znamená, že hybridní pohon byl o 1,500 2024 USD nižší než EcoBoost na jeho uvedení na trh o 2,585 XNUMX USD více než EB. To znamená zvýšení ceny hybridního pohonu o XNUMX XNUMX USD. To je jejich způsob, jak snížit poptávku, protože nemají v úmyslu stavět další. Zvyšte cenu, snižte poptávku. Proč by tedy přidávali možnost AWD, když by to zvýšilo poptávku?
Pokud chcete podobný hybrid AWD Hybrid, budete se muset obrátit na Escape Hybrid AWD, pokud ho najdete.
raymaines
Známý člen
Jméno Ray Připojen 27. září 2021 Vlákna 26 zpráv 543 Skóre reakcí 788 Umístění Tacoma, Washington Vozidla Alto Blue Lariat Lux Hybrid Engine 2.5L Hybrid
Zbožné přání. Přihlaste se znovu, až bude MY26 k dispozici, jako by tomu bylo v případě, že Mav bude mít vážnou aktualizaci.
A trochu mimo téma, ale opravdu potřebujete AWD? Jedná se o kompaktní jednokarosový nákladní vůz s pohonem předních kol. Předpokládám, že pokud je vaše příjezdová cesta půl míle dlouhá do kopce a žijete tam, kde hodně sněží, AWD může být velký problém, ale většině z nás náklaďák tak, jak je, dobře slouží.
Ať jsou Fordové s vámi
Alto Blue Lariat Hybrid, 360, Lux & Moon Roof — objednáno 9. 27. 21 Doručeno o 399 dní později, 1. listopadu 2022.
Asi 10,000 42 mil @ asi XNUMX MPG. Zatím bez problémů a velká spokojenost!
Old Man
zakázaný
zakázaný
Jméno Mike Připojen 6. ledna 2023 Vlákna 6 zpráv 1,332 1,679 Skóre reakcí 2023 2.0 Umístění Vozidla Nebraska XNUMX Lariat Engine XNUMXL EcoBoost
Pro rok 1,085 to znamená, že hybridní pohon byl o 1,500 2024 USD nižší než EcoBoost na jeho uvedení na trh o 2,585 XNUMX USD více než EB. To znamená zvýšení ceny hybridního pohonu o XNUMX XNUMX USD. To je jejich způsob, jak snížit poptávku, protože nemají v úmyslu stavět další. Zvyšte cenu, snižte poptávku. Proč by tedy přidávali možnost AWD, když by to zvýšilo poptávku?
Pokud chcete podobný hybrid AWD Hybrid, budete se muset obrátit na Escape Hybrid AWD, pokud ho najdete.
Ale abyste získali Escape hybrid AWD, musíte vynaložit minimálně 35,000 XNUMX $ + místo určení.
jsus
Známý člen
Připojen 20. prosince 2021 Vlákna 0 zpráv 2,803 3,619 Skóre reakce 2022 2.5 Umístění USA Vozidla XNUMX Ford Escape Hybrid AWD Motor XNUMXL Hybrid
Ale abyste získali Escape hybrid AWD, musíte vynaložit minimálně 35,000 XNUMX $ + místo určení.
36,535 2023 $ MSRP za nejlevnější XNUMX Escape Hybrid AWD za aktuální ceny, jo. Opravdu jsem to nedoporučoval jako náhradu za levné sestavení Maverick.
Aktivní je pouze vozový park pro hybridy. ST-Line je FWD pouze pro hybridy. Chcete-li získat hybridní pohon všech kol, musíte narazit do středu 3 řad ST, Select.
Na Escape je nyní Hybrid o 3,000 1.5 USD více než 1,500 l EcoBoost a o 2.0 2024 USD více než XNUMX l EcoBoost (poslední je stejný jako XNUMX Maverick). dokud nepřidáte Tech Pack. To znamená, že když přidáte možnosti, které nesouvisejí s hnacím ústrojím a které jsou pro Ford vysoce ziskové, získá hybridní možnost ještě dražší. Je to jen další způsob, jak se Ford snaží někoho odradit od nákupu hybridu.
Mějte na paměti, že když se Ford skutečně chtěl pokusit prodávat hybridy, nacenil je na nebo pod 2.0 l EB. Bylo velkým marketingovým bodem, že hybridní varianta měla stejnou cenu, zejména pro Lincoln MKZ, IIRC.
ST-Line s Tech Pack #1 vydělává Hybrid o 3,750 1.5 $ více než 1L EB. Pokud jste chtěli ST-Line Select s Tech Pack #3,750 (jediný volitelný balíček v této výbavě), zaplatíte za hybridní variantu pokutu 1,800 1 USD. To je daleko od navýšení 245 1.5 USD, které bylo před rokem a půl. Jinak řečeno to znamená, že Tech Pack #995 stojí XNUMX $ s XNUMX l EB, XNUMX $ s hybridem. Opravdu?
ST-Line Select s Tech Pack #2 vydělává hybridní vůz o 2,500 2.0 dolarů více než XNUMX l EB.
