Bude auto jezdit se špatným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu?

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je klíčovou součástí elektronického systému vstřikování paliva v automobilu. Je umístěn mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru. U některých vozů je snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) zabudován do snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Existují však různé typy snímačů průtoku vzduchu a všechny vyžadují jinou údržbu. Digitální snímače vysílají frekvenční výstup, zatímco analogové snímače hmotnostního průtoku vzduchu produkují výstup s proměnným napětím. Oba výstupy jsou odesílány do řídicího modulu motoru, aby pomohly regulovat směs vzduchu a paliva v systému automatické převodovky automobilu.

Co to dělá?

Snímače hmotnostního průtoku vzduchu měří hmotnost vzduchu proudícího do sání motoru. To je důležité pro výpočet množství paliva, které je třeba přidat, aby se dosáhlo správného poměru vzduchu a paliva (AFR). Ideální AFR je 14.7:1 (14.7 lb vzduchu na 1.0 lb. benzínu), ale AFR se může lišit. Zrychlení vyžaduje AFR až 12:1, zatímco cestovní jízda vyžaduje úrovně až 22:1. Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může řídicímu modulu motoru (ECM) ztížit nebo znemožnit správný výpočet vstřikování paliva. To může vašemu vozidlu způsobit řadu dalších problémů.

Příznaky selhání snímače hromadného průtoku vzduchu

Časem se může váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu zhoršit a stát se náchylným k selhání. To je způsobeno tím, že je neustále vystaveno pohybu vzduchu, který je plný výfukových plynů, nečistot a prachu. Dokonce i přílišné znečištění může způsobit, že přestane fungovat, takže je důležité, aby se místní mechanik podíval, pokud si všimnete některého z následujících příznaků ve výkonu svého vozidla. V mnoha vozidlech, zejména těch vyrobených Toyotou, mají snímače průtoku zabudované v kompresoru vysokou poruchovost. Špatný snímač průtoku vzduchu se může při skenování odborníkem na opravy automobilů zobrazit jako kód B1479.

Zkontrolujte světlo motoru

Nejčastějším příznakem poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu je rozsvícená kontrolka motoru. Bez ohledu na to, zda existují nějaké další známky problému, měli byste nechat auto zkontrolovat místním mechanikem, pokud se kontrolka rozsvítí. Mohlo by to signalizovat poškozený nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu.

ČTĚTE VÍCE

Jak resetuji připomenutí servisu Palisade?

Trhání a/nebo váhání

Pokud si všimnete neobvyklého zaváhání a/nebo náhlých abnormálních otřesů energie, může to být známkou problémů se snímačem množství vzduchu. K tomu může dojít při zrychlování na dálnici na nájezdu nebo při jízdě po ulici běžnou rychlostí. Provozování auta tímto způsobem je extrémně nebezpečné, proto je důležité, aby se na to co nejdříve podíval odborník na autoopravny.

Vynechávání zapalování/hrubý chod

Bez správného signálu ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu nebude řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), který řídí motor, převodovku a další systémy ve vašem voze, vědět, kolik paliva motor potřebuje. To může způsobit, že motor bude pracovat příliš chudý (příliš málo paliva) nebo příliš bohatý (příliš mnoho paliva). Výsledkem je nedokončený proces spalování, který může vést k hrubému chodu motoru a vynechávání zapalování.

Lean Volnoběh

Pokud se zdá, že vaše auto bojuje o výkon a hodně se zadrhává, může se do motoru dostat příliš mnoho vzduchu a příliš málo paliva. To může způsobit selhání spalovacího procesu, což je často ovlivněno znečištěním na drátech snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Místní odborník na údržbu automobilů vám může dát dráty zpět do funkčního stavu.

Černý kouř z výfuku

Spousta kouře z výfuku vycházejícího z vašeho auta je pravděpodobně známkou toho, že něco není v pořádku. I když to může být důsledkem několika různých problémů, může to znamenat, že váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu je poškozen, což způsobí, že řídicí model motoru vypočítá nesprávné vstřikování paliva, což má za následek černý kouř.

Potíže se startováním/přetáčením motoru

Pokud máte potíže se startováním auta nebo s protáčením motoru, může být směs vzduchu a paliva nevyvážená. Všechna vozidla jsou velmi citlivá na správnou směs vzduchu a paliva a mohou mít potíže se startováním, pokud je odhodí špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Pokud se s tím setkáte, měli byste své auto co nejdříve odvézt do autoservisu.

Špatná spotřeba paliva

Pokud jste si všimli, že vaše auto najednou potřebuje více paliva než obvykle, může to být známkou vážného problému. Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu může odesílat nepřesné informace do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM), což může způsobit, že vozidlo spálí palivo mnohem rychleji, než by mělo.

ČTĚTE VÍCE

Kolik stojí výměna startéru na GMC Terrain?

Kontaktujte nás

Pokud vaše vozidlo vykazuje známky selhání snímače hmotnostního průtoku vzduchu v Baltimoru, kontaktujte Hollenshade’s ještě dnes. Poskytujeme komplexní služby automechaniků v oblasti Baltimoru. Zavolejte na číslo 410-983-3423 nebo si domluvte schůzku ještě dnes.

Can You Drive With a Bad Mass Air Flow Sensor

Snímač MAF je důležitou součástí systému řízení motoru, který pomáhá měřit množství vzduchu vstupujícího do motoru.

Můžete řídit se špatným snímačem průtoku vzduchu? S vadným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) budete stále schopni řídit, ale ne příliš dlouho.

Kromě toho, pokud snímač brzy neopravíte, budete mít řadu problémů, jako je špatná akcelerace, snížená spotřeba paliva, zvýšené emise a dokonce nedostatek výkonu před a/nebo během jízdy. To může také způsobit rozsvícení kontrolky motoru.

Jsme tu, abychom vám pomohli porozumět více o systému senzorů MAF, špatných příznacích MAF a odstraňování problémů.

Příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu

Zablokování při akceleraci

Nejčastějším znakem, který indikuje špatný snímač MAF, je špatná ovladatelnost, jako je škubání motoru nebo zhasínání při akceleraci. Důvodem je to, že vadné snímače způsobují nadměrné usazování paliva ve spalovacích komorách, které generuje neomezené jiskry.

Tento příznak se může objevit, když vaše auto jede dolů nebo zrychluje na ulici/dálnici a může způsobit vážné nehody a zranění.

Bohatý nebo chudý poměr vzduchu a paliva

Udržení správného poměru vzduch-palivo je nezbytné pro dobrý výkon motoru automobilu. Snímač MAF měří průtok vzduchu a poté signalizuje PCM, aby vyhodnotil množství paliva pro vstřikování, aby byl zajištěn přesný poměr vzduch-palivo.

Špatný snímač může nadhodnotit průtok vzduchu a odeslat nesprávné informace do PCM (modulu řízení pohonu), který pak může odpovídajícím způsobem vstřikovat více paliva. Díky tomu může klesat palivová účinnost, z koncovky výfuku může vycházet černý kouř a může docházet k zaváhání motoru při akceleraci.

Může také podceňovat vzduch odebraný prouděním vzduchu, což může vést k tomu, že PCM dodá méně paliva, než je požadované množství. Nízký poměr vzduchu a paliva může znesnadnit startování vašeho vozu nebo způsobit hrubý volnoběh.

Problémy se startem

Špatný snímač MAF způsobuje, že motor spotřebovává více paliva na startování než na volnoběh, protože řídicí jednotka motoru nemůže zadat dostatečné vstřikování paliva k okamžitému nastartování motoru.

ČTĚTE VÍCE

Který paket BMW má masážní sedadla?

Hrubý volnoběh

Hrubý volnoběh může být dalším příznakem vadného snímače, protože plynulý volnoběh vyžaduje správné množství paliva do motoru.

Zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru

Pokud si všimnete některého z výše uvedených příznaků, může se stát, že se rozsvítí kontrolka motoru, protože je to klíčový indikátor špatného snímače MAF.

Proč se senzory Maf pokazí?

Protože jsou senzory MAF vystaveny nečistotám, vzduchu a olejovým výparům, stejně jako všem typům nečistot a úlomků spalování, kontaminace je nejčastějším důvodem, proč se zhoršují.

Různé vnější materiály procházejí senzorem a kontaminují vnitřní části senzoru. Znečištěný senzor selže a způsobí pomalý výkon, špatnou akceleraci nebo zhasnutí motoru vašeho auta.

Jak zjistit, zda máte co do činění se špatným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu?

Bez jakýchkoliv nástrojů

Pokud si myslíte, že váš snímač MAF je vadný, ale nemáte po ruce žádný diagnostický nástroj, můžete jej jednoduše zapojit a podívat se na něj.

Pokud motor vynechá zapalování nebo se vyskytnou jiné problémy s řízením, odpojením se vozidlo lépe jezdí, protože ECM musí používat alternativní údaje z paměti, nikoli chybné údaje ze snímače MAF.

Motor stále běží, když je snímač odpojen, naznačuje, že snímač MAF je špatný. Pamatujte však, že tento test není 100% přesný.

S daty diagnostického přístroje

Zda je snímač vadný, můžete zkontrolovat pomocí diagnostického nástroje třemi různými způsoby –

a) Porovnejte dobré hodnoty při plném plynu

Tento test vyžaduje provedení referenčních hodnot snímače MAF (gramy za sekundu, napětí pro analogový snímač a frekvence pro digitální snímač) při plném plynu pro motor. Doporučujeme vám vyhledat referenční hodnoty v servisních příručkách a na fórech.

Až budete mít referenční hodnoty, porovnejte je se svými zjištěními. Pokud je mezi hodnotami velký rozdíl, pak je váš snímač špatný.

b) Zkontrolujte snímač O2 na plný plyn

Senzor O2 čte stav RICH při plném plynu. Pokud snímač hlásí LEAN, jedná se o typický příznak znečištěného snímače MAF (všimněte si, že to může také znamenat problém související s dodávkou paliva).

c) Zkontrolujte krátkodobou a dlouhodobou úpravu paliva

ČTĚTE VÍCE

Jak seřizuje volant na kamionu Mercedes?

Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu poskytuje normální hodnoty korekce paliva při volnoběhu a vyšší hodnoty při vyšších otáčkách. Pokud jsou při volnoběhu vysoké hodnoty korekce paliva, může dojít k úniku podtlaku.

Někdy znečištěný senzor nadhodnocuje proudění vzduchu při volnoběhu, protože povrchová kontaminace zvětšuje plochu a rychleji ji ochlazuje. V tomto případě bude korekce paliva při volnoběhu vykazovat záporné hodnoty.

S osciloskopem

a) Pro digitální snímač hmotnostního průtoku

Vyzkoušejte frekvence signálu při plném plynu a při volnoběhu a poté zjištěné hodnoty porovnejte s referenční hodnotou. Cokoli nižší než referenční hodnota by naznačovalo znečištěný snímač (frekvence 8.5 kHz je u nového GM považována za dobrou hodnotu) a žádný signál znamená, že zcela selhal.

Pro jistotu si ale ověřte, zda je při zapnutém zapalování a běžícím motoru napájení snímače 12V. Nakonec otestujte úbytek napětí na zemi snímače – hodnota by měla být pod 100 mV.

b) Pro analogový snímač hmotnostního průtoku

Porovnejte nejvyšší napětí signálního vodiče na plný plyn s referenční hodnotou. Cokoli pod 4V znamená špinavý MAF.

Jak vyřešit problém se špatným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu?

Zkontrolujte konektor a zjistěte, zda správně sedí a kontaktuje
Zjistěte, zda není poškozen snímač
Zkontrolujte, zda není některá z měřicích částí snímače poškozena
Zapněte zapalování a zkontrolujte napájení. Můžete se podívat do schématu zapojení a najít přiřazení pinů. Referenční hodnota je 7.5 -14 voltů
Zkontrolujte výstupní napětí zapnutím motoru. Zkontrolujte schéma zapojení, pokud je jeho uvedená hodnota 0-5 voltů
Zkontrolujte konektory mezi snímačem MAF a odpojenými řídicími jednotkami. V případě potřeby zvažte kontrolu schématu zapojení. Referenční hodnota se blíží 0 ohmům
Elektronicky otestujte snímač pomocí řídicí jednotky motoru. Pokud se vyskytne problém, vyhledejte kód chyby v úložišti řídicí jednotky. Kód lze nalézt prostřednictvím diagnostické jednotky

Jak vyčistit špinavý senzor průtoku vzduchu?

Nečistoty ve snímači průtoku vzduchu způsobují poruchy. MAF byste měli čistit po každých 6 měsících nebo při každé výměně motorového oleje.

Chcete-li snímač vyčistit, nejprve jej velmi opatrně vyjměte z auta, protože dráty jsou velmi křehké a malé, zlomený bude vyžadovat výměnu. Po vytažení nastříkejte čistič senzoru MAF 10-15krát na desku nebo drát.

ČTĚTE VÍCE

Is a twin-turbo fast?

Můžete jej také umýt vložením do nádoby naplněné lihem. Jemně pohybujte nádobou, dokud všechny nečistoty a špínu nesmyje alkohol. Po umytí nebo vyčištění jej nechte zcela vyschnout a poté jej znovu nainstalujte do auta.

Vyčistěte, pokud je váš snímač typu horkého drátu, ale pokud je to typ horkého filmu, kupte si nový.

Různé typy snímačů hmotnostního průtoku vzduchu

Karman Vortex

Trochu podobný ostatním senzorům, ale v některých oblastech se liší, protože tvoří Vortex. Zrcadlo a fotočlen snímají Vortex a poté se signál převede na napájení a přenese do PCM.

Vane MAF senzor

Vane MAF, také známý jako měřič průtoku vzduchu, obecně používá měnící se napěťový signál do PCM k výpočtu objemu vzduchu. Pro přenos signálu nebo proměnné využívá potenciometr.